Cependant, la Roumanie n’a réussi de revenir au niveau de la production antérieur à la Seconde Guerre Mondiale qu’en 1953, et les causes majeures de cette performance négative etaient le manque des outils modernes de forage et d’extraction, l’usure des installations existantes et l’isolation économique et politique de plus en plus accentuée de la Roumanie sous la domination de l’Union Sovietique. La nationalisation des entreprises pétrolières roumaines et étrangères a été réalisée, en assurant ainsi un contrôle sovietique absolu sur l’économie roumaine en général.

Au début, les raffineries de Ploiești ont été regroupées, avec tous les objectifs pétroliers de la Munténie et de l’Olténie, sous la direction de l’Entreprise Pétrolière « Muntenia », afin de passer dans le patrimoine de l’Etat par la nationalisation de 1948 et l’incorporation dans les sociétés SovRom (entre 1950 et 1955). La réorganisation des activités de l’industrie du pétrole a été réalisée sur des nouvelles bases et avec des nouvelles institutions coordinatrices, selon le modèle soviétique.

Nous devons nous rendre compte du fait que, même sans les méthodes modernes et performantes de l’Occident, la Roumanie avait réussi dans ces temps d’occuper la deuxième place mondiale dans l’extraction du pétrole et la troisième dans l’exportation. Les raisons devant ces réussites sont l’accent mis sur la découverte des nouveaux gisements et, particulièrement à l’époque des SovRoms, l’exploitation agressive, intensive et irrationnelle des ressources de pétrole, anciennes ou récentes, ce qui a conduit à une grave détérioration de ces ressources.

Le processus de reconstruction et modernisation des raffineries de Ploiești n’a pas été affecté par le changement de pouvoir de 1965, quand Nicolae Ceaușescu succède à la tète du pays, après la mort de Gheorghe Gheorghiu-Dej.

Ces processus doit être jugé correctement. L’époque entre1944 et 1949 correspond à la période de  réparation des dommages de la guerre et aussi à la disparition des petites raffineries (« les fabriques de gaz »),  et, jusqu’en 1960, les raffineries restées sur place ont développé leurs capacités de production. Apres cet an, apparaissent les grandes raffineries, qu’on rencontre encore aujourd’hui dans la structure de l’industrie pétrolière roumaine, et qui étaient capables, a ce moment-la, d’assurer un rendement satisfaisant et des produits de bonne qualité.

Jusqu’à 1990, elles ont été modernisées aux standards mondiaux, d’une manière graduelle, afin d’atteindre un niveau technologique proche de celui des raffineries des Etats Unis ou du Japon.

Sources bibliographiques:

1. Ivănuş, Ghe., 2004, Istoria petrolului în România, Ed. Agir, Bucureşti
2. http://greenly.ro/aer/aurul-negru-si-ploiestiul-partea-a-cincea\
3. http://ro.wikipedia.org/wiki/Nicolae_Ceausescu

Source photo: Panoramio – Fotografie realizata de Pop Liviu Stefan

Article written by Alexandra Petre and translated by Mihail Andreas Mitoseriu.

Acesta a fost supus în ultimele decenii unor procese de modernizare și reînnoire, care au constat în construirea metroului, a liniilor de tramvai, a muzeului Guggenheim Bilbao, dar și altele. Aceste procese continuă și în ziua de astăzi, fiind în construcție un turn ce va fi folosit drept sediul guvernului regional basc.

Bilbao este un oraș plin de frumusețe, spații verzi și arhitectură modernă. Străzile sunt curate datorită sistemului eficient de salubrizare, mai ales prin amplasarea recipientelor de colectare selectivă.

Pentru a împărtăși cu voi frumusețea acestui oraș, am decis să vă arăt câteva din sutele de poze pe care tatăl meu le-a făcut în anul 2009.

Articol realizat pentru campania-concurs „Aşa, da! Aşa, nu!” de Alexandra Dumitrescu, studentă în anul III, specializarea Meteorologie-Hidrologie, Facultatea de Geografie şi de…Domnul Dumitrescu :)

Cladiri moderne

Fantana

Linii de tramvai cu gazon intre ele

Muzeul Guggenheim

Paianjen gigant

Parc pentru copii

Piste de biciclete-role

Podul Calatrava

Recipiente de colectare selectiva

Umbrele

Totusi Romania nu a reusit sa ajunga la nivelul productiei de petrol antebelice inainte de 1953, iar cauzele majore ale acestei contraperformante romanesti au fost constituite de lipsa instalatiilor de foraj-extractie moderne, uzura celor existente si de izolarea economica si politica din ce in ce mai accentuata a Romaniei, dirijata de U.R.S.S. Scopul, ce a fost atins, era nationalizarea societatilor petroliere straine si romanesti, actiune prin care controlul sovietic asupra economiei tarii noastre, in general, devenea absolut.

Rafinariile din Ploiesti au fost grupate initial, alaturi de toate obiectivele petroliere  din Muntenia si Oltenia, sub conducerea Intreprinderii Petrolifere „Muntenia”, iar apoi au trecut in patrimoniul statului prin nationalizarea din 1948 si astfel s-a ajuns la incorporarea lor in bine-cunoscutele SovRom-uri (din 1950 pana in 1955). Reorganizarea activitatii industriei petroliere s-a facut pe baze noi si prin noi institutii coordonatoare, copiind modelul sovietic.

Trebuie sa tinem cont ca, fara a folosi modelele occidentale performante, Romania a reusit in acele vremuri sa ocupe locul 2 in lume la extragerea de titei si locul 3 in privinta exportului. Principale cauze ale acestor realizari sunt constituite de punerea accentului pe descoperirea de noi zacaminte, dar, mai ales in perioada SovRom-urilor, de exploatarea pradalnica, intensiva si irationala a zacamintelor petroliere cunoscute si a celor nou descoperite, cu grave consecinte asupra deteriorarii lor.

Procesul de refacere si imbunatatire al rafinariilor din Ploiesti nu a fost afectat de schimbarea liderului politic al Romaniei, Nicolae Ceausescu preluand conducerea tarii dupa moartea lui Gheorghe Gheorghiu-Dej, in 1965.

Acest proces nu trebuie apreciat gresit.  Perioada 1944 – 1949 corespunde refacerii avariilor de razboi si disparitiei rafinariilor foarte mici („fabricile de gaz”), urmand ca rafinariile ramase sa-si dezvolte capacitatea de productie pana in 1960. Dupa acest an apar marile rafinarii, cele pe care le regasim in cea mai mare parte in structura actuala a industriei petroliere romanesti si care reuseau, la acea vreme, sa asigure un randament corespunzator si  produse de buna calitate.

Ele au fost aduse pana in 1990 la inaltimea standardele mondiale, fiind modernizate si extinse treptat pentru a ajunge aproape de nivelul tehnologic al rafinariilor din S.U.A. si Japonia.

Bibliografie:

Ivănuş, Ghe., 2004, Istoria petrolului în România, Ed. Agir, Bucureşti

http://ro.wikipedia.org/wiki/Nicolae_Ceausescu

Sursa foto: Panoramio – Fotografie realizata de Pop Liviu Stefan

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