(Click aici dacă nu se încarcă automat.)

Vă propun să discutăm pe tema impactul tehnologiei asupra vieții umane, încercând să găsim răspunsuri la următoarele întrebări:

- Care ar fi aspectele “GREEN” ale unei lumi ca cea prezentată în filmuleț? Care credeți că ar fi impactul asupra mediului al unui astfel de oraș- din perspectiva poluării aerului, de exemplu?

- Ce efect ar avea un astfel de progres asupra sănătății umane? Dar asupra minții? Ne-ar apropia- sau îndepărta de natură?

Sunteți curioși care dintre aspectele din filmuleț sunt posibile și care nu? Click aici pentru a afla!  Tot în acest secund videoclip (realizat ca o continuare a celui dintâi) sunt prezentate și alte aplicații (unele cu caracter verde) ale sticlei inteligente.

Așadar, v-ar plăcea ca viitorul să arate așa? Pe care dintre aceste idei le-ați păstra și cu care nu ați fi de acord?

(Ca exercițiu de atenție, descoperiți “greșeluțele” cu caracter non-eco din primul videoclip? Eu am observat câteva :).)

Știm deja că zborul nu mai este de mult o preocupare eminamente industrială, ci a devenit în ultimele decenii și un mod de a anticipa viitorul și de a testa ultimele descoperiri în materia combustibililor eco-harmless și, de ce nu, a performanței în viteză și confort. Aeronavele de viitor vor fi ”geo-friendly”, deoarece vor fi proiectate în așa fel încât să reducă la minimum poluarea chimică și sonoră. Avioanele viitorului vor reflecta preocupările noastre curente: constrângerile bugetare, economisirea combustibilului și, în același timp, satisfacerea vitezei, care rămâne o componentă fundamentală a deplasării. Schimbarea pentru un mediu mai puțin poluat din punct de vedere al traficului aerian se urmărește a fi făcută de la fond spre formă, ultimul ”retuș” vizând cele mai trăznite și inovative ”măști” ale motoarelor cu aripi sau…fără aripi…Rolul pilotului va deveni unul secundar, ”de după cortină”, omul ajungând să manevreze avionul prin straturile atmosferice din simple comenzi efectuate la sol.

Cum vor reuși aeronavele viitorului să reînnoade prietenia cu legile nescrise ale meteorologiei rămâne încă discutabil, dar un lucru e cert: în procesul de concepere și fabricare a lor vor fi angrenați din ce în ce mai mulți experți din domenii conexe aviației și transportului în general. Conform lui  Carole Molina-Jouve, profesor la Institutul National de Stiinte Aplicate (INSA) din Toulouse și coordonator ProBio3, “Mâine, aeronavele vor zbura cu utilizarea deșeurilor agricole și forestiere” și devine o certitudine faptul că biokerosenul, un tip de uleiuri hidrotratate, produs pe cale naturală, va înlocui treptat combustibilul tradițional, poluant, fiind deja certificat drept combustibil utilizabil pentru aviație din luna iulie 2011. La afirmațiile de mai sus, profesorul adaugă un amănunt important, acela că de la o linie de producție în laborator, trebuie să se treacă la una destinată omului, lumii reale.

Etapele producției de uleiuri hidrotratate nu sunt cunoscute publicului foarte mult. Pentru obținerea lor,  trebuie să se ajungă la zaharuri în urma prelucrării diferitelor deșeuri agricole sau industriale: reziduuri forestiere, rumeguș, paie. Prin acțiunea enzimelor, se  pun aceste zaharuri în contact cu microorganisme de tipul drojdiei, care le vor transforma în lipide prin fermentație. Grăsimile obținute sunt apoi tratate cu hidrogen pentru a obține o hidrocarbură cu proprietăți similare combustibililor fosili. Cercetătorii de la ProBio3 insistă, totuși, să clarifice inexistența vreunei legături concurențiale între materiile prime din care rezultă kerosenul și produsele alimentare. Proiectul se axează pe exploatarea biomasei nealimentare, mergând pe ideea recuperării deșeurilor agricole, o metodă de ”reciclare” rațională, viabilă și etică. Sunt conștienți că întreg kerosenul tradițional nu poate fi înlocuit, întrucât acesta este văzut ca ”o cărămidă” susținătoare a întregului mix energetic și a independenței economice a Uniunii Europene, dar încercările susținute din partea aviației sunt mai mult decât salutare.

Un răspuns la “CARBONUL FISCAL”?

Astăzi, companiile aeriene poartă responsabilitatea asupra cca. 2% din emisiile de CO2 provenit din activitățile umane, respectiv 13% din toate tipurile de transport. Dar este de așteptat să crească cu 4,6% pe an până în 2020. Prognozele de trafic spun că acest sector al transportului care înregistrează emisii este în creștere rapidă. De fapt, emisiile de CO2 si alte gaze poluante provenite din degajamentele aeronavelor s-ar putea tripla până în 2050. Acesta este motivul pentru care oamenii de știință încearcă să dezvolte sfera combustibililor  alternativi pentru a reduce utilizarea de kerosen. 

Ce emite un avion în ziua de azi?  Kerosenul, rezultat prin distilarea țițeiului, este compus în principal din hidrocarburi care conțin alcani (Cn – H2n +2). Formula variază până la un număr mai mare de atomi de carbon, de tipul C10 H22 sau C14 H30. El are mai multe caracteristici, cum ar fi gradul ridicat de energie și de putere sau proprietatea că nu se poate congela. Aeronavele de mărime mijlocie consumă o cantitate mare de kerosen, de până la 8000 de litri de kerosen pe oră. Avionul elimină oxid de azot (NOx), atât în timpul decolării cât și al urcării. Alte gaze sunt emise mai ales în timpul rulării pe pistă și la încetiniri. Este cazul particulelor de monoxid de carbon (CO) sau solide, cum ar fi funinginea. În ceea ce privește emisiile de CO2, acestea au ajuns la 36% în zonele terminale ale zborurilor și până la 43% pe drum, în funcție și de starea atmosferică.  Compușii organici, dioxidul de sulf (SO2) și vaporii de apă sunt, de asemenea, emiși în timpul tuturor fazelor de zbor a aeronavei.

Avioanele viitorului stau la umbra inițiativei de a produce biocombustibili mai mult pentru aviație decât pentru alte tipuri de transport, cu scopul de a atinge o producție anuală de 2 milioane de tone până în 2020 în Europa, având în vedere că doar consumul european de kerosen a ajuns acum la 50 milioane de tone pe an.

Pentru industria aerospațială și de apărare europeană, care se bazează pe utilizarea biokerosenului, ar trebui să se reducă amprenta de carbon a aviației prin utilizarea surselor regenerabile de energie. Echilibrul vizat în ceea ce privește emisiile de dioxid de carbon trebuie să întărească ”lanțul verde” început cu reducerea amprentei de carbon la zero în industria grea. Tinzând spre ideal, cercetătorii afirmă că un răspuns la aceste nevoi ar fi impozitul impus de UE la emisiile de CO2 provenite de la companiile aeriene, ceea ce automat va duce la crearea Pieței Certificatelor de Carbon și pentru transportul aerian. În acest mod, compania care va achiziționa sau va continua să folosească aeronave care poluează peste limitele admise, va avea o bază de impozitare mai mare, care va putea fi satisfăcută prin creșterea prețului biletelor, de unde corelativ o scădere a numărului pasagerilor, care se vor îndrepta spre alte companii mai ieftine și cu politici de mediu mai bine ancorate în serviciile pe care le oferă.

Deși nu percepem, cu toată strădania de a duce o viață în spirit ecologic, reciclând și economisind apă, electricitate sau hârtie, uităm adesea că prin simpla noastră deplasare, în graba de zi cu zi de acasă spre facultate sau serviciu, în entuziasmul călătoriilor în țară și mai ales în străinătate, contribuim la deteriorarea poate a celei mai sensibile geosfere. Acest articol, dacă nu a reușit să lămurească prea mult curiozitățile privitoare la noile avioane posibile sau utopice (va urma!!!), suntem convinși că a stârnit în conștiința cititorilor un interes față de ceea ce stă în spatele unui zbor de câteva ore spre destinația dorită, față de tipurile de poluare caracteristice aeronavelor și, nu în ultimul rând, a modului cum noi, prin puterea deciziei, avem în mână și, din păcate, avem sau nu în buzunar, arma de a lupta cu aceasta.

Biliografie:

http://www.lepoint.fr/fil-info-reuters/les-avions-du-futur-pourraient-carburer-a-la-sciure-22-09-2012-1508980_240.php http://www.espace-sciences.org/conferences/mardis-de-l-espace-des-sciences/l-avion-du-futur

http://www.journaldunet.com/economie/transport/avion-futur-airbus.shtml

http://aviondufutur.e-monsite.com/pages/introduction/

Cei de la Discovery, în parteneriat cu compania Shell și revista Wired, au lansat proiectul intitulat “EARTH 2050: The Future of Energy”, cu câteva subcapitole cheie: ENERGIE, ORAȘE, STIL DE VIAȚĂ și TRANZIT. Documentarele prezintă activitatea de cercetare a unei echipe de cercetători “adunați” din diferite domenii: mediu, științe politice, economie etc. Aceștia au încercat să estimeze care va fi viitorul energiei, la nivel global. Întrebarea care stă la baza cercetării este “Câtă energie va folosi omenirea în anul 2050?”

Earth 2050: The Future of Energy. Sursa: http://dsc.discovery.com/energy/future-now.html

Analizând tendințele de evoluție a societății, cercetătorii sunt de părere că în anul 2050, populația va fi de 9 miliarde de locuitori, dintre care 75% vor trăi în mediul urban. De la această premisă a pornit ideea că viitorul energiei va fi strâns legat de modul de funcționare al orașelor. În prezent, ritmul mondial de dezvoltare urbană este de un oraș de 1 milion de locuitori pe săptămână, ceea ce înseamnă o cerere imensă de energie (de resurse, în general).

Având aceste lucruri în vedere, cercetătorii consideră că va fi nevoie ca lumea să găsească și să urmeze un model de oraș mai eficient, din punct de vedere al transportului (infrastructură, eficiența vehiculelor), al transmiterii de informații, al energiei, pentru a putea “umple golul” dintre cerere și resursele disponibile. Nimeni nu poate prezice viitorul, însă este nevoie de scenarii pentru a anticipa și preveni problemele generate de creșterea populației. Site-ul global al companiei Shell pune la dispoziție (gratuit) rezultatele cercetărilor. (http://www.shell.com/home/content/future_energy/scenarios/) Click AICI pentru a descărca scenarii pentru 2050.

http://www.shell.com/home/content/future_energy/scenarios/

Pe de altă parte, un bun profesor ne-a învățat că nu putem vorbi de dezvoltare durabilă, fără a satisface nevoile de bază ale populației. Degeaba inventăm surse alternative de energie, dacă nu găsim soluții la eradicarea foametei! A sărăciei crunte din diferitele colțuri ale lumii… Cum putem avea pretenții la un an 2050 “ca la carte”, cât timp încă exisă oameni care mor de foame? Poate nu ne direcționăm eforturile acolo unde trebuie…

Să revenim la domeniul nostru și la predicțiile legate de energie… Informații și soluții noi există. De organizare avem nevoie! Totuși, predicția mea este că omenirea se va descurca în privința energiei. Dacă nu din dragoste și compasiune pentru mediu, cu siguranță din nevoie. Populația mondială va fi forțată să apeleze la surse alternative. Rămân însă probleme mult mai grave de mediu, pe care nu le putem rezolva fără dragoste și simț de răspundere: deșeurile, poluarea, amenințările la adresa biodiversității…

Așa că… Fiți oameni cu comportament alternativ! Contează.

Vă invit cu mare drag să purtăm o discuție pe tema energiei și a problemelor globale de mediu în general. Voi ce soluții propuneți, pentru a ne proteja locuința (Terra) pe următorii 50 de ani?

De asemenea, vă invit să vizionați numeroasele clipuri Discovery cu privire la  viitorul energiei, pe care nu le găsiți pe Youtube. Click AICI. Din păcate, timpul nu îmi permite să le prezint pe toate, dar dacă sunteți curioși, merită să aruncați o privire prin  întregul site. Există chiar și un joc online, Power Planets, prin care puteți vedea cât sunteți de buni în gestionarea resurselor energetice ale planetei. Click AICI pentru a juca.

Bibliografie:

www.shell.com

dsc.discovery.com

Ziua de 12 iunie 2012 a fost a unei sărbători de neuitat pentru promoţia (cu numărul 112 !!) de absolvenţi ai Facultăţii de Geografie din Universitatea din Bucureşti.

La ora 10.00, în Aula Magna a Facultăţii de Drept, neîncăpătoare cum nu am mai văzut-o vreodată, aşteptam cu nerăbdare festivitatea de absolvire, imaginându-ne cam câte emoţii au studenţii-absolvenţi, dacă noi, profesorii, ca simplii spectatori sau participanţi în măsură mică la eveniment, abia ne stăpâneam tremurul vocii iar unii chiar îşi ascundeau câte o lacrima sub perdeaua pleoapei…

Festivitatea a fost deschisă de discursul emoţionant al Decanului Facultăţii de Geografie, dna conf. univ. dr. Laura Comănescu, care i-a felicitat pe proaspeţii absolvenţi şi i-a îndemnat să privească viitorul cu multă încredere. Apoi, am fost onoraţi să o avem printre noi şi s-o ascultăm, la debutul acestui eveniment important, pe doamna prof. univ. dr. Magdalena Iordache-Platis, Prorector al Universităţii din Bucureşti, care a adresat câteva cuvinte de suflet sutelor de studenţi prezenţi în Aula Magna, alături de dragii lor însoţitori (părinţi, alte rude, prieteni etc), amintindu-ne că aparţinem, prin activitatea depusă şi prin anii de viaţă trăiţi aici, celei mai bune universităţi din ţară!

…Şi a început înmânarea diplomelor de absolvire, pe specializări, studenţii purtând cu mândrie ţinuta de absolvent – tocă şi robă – personalizată printr-o anumită culoare a eşarfei, bentiţei şi ciucurelui de la tocă, în funcţie de specializare. Eu cred că în asemenea momente, Aula Magna este cea mai frumoasă, „împodobită” fiind cu aceste ţinute, dar şi cu sublime emoţii!…Înmânarea diplomelor s-a făcut de diferiţi profesori şi sper să nu se supere dragii mei colegi dacă doar îi voi enumera şi voi menţiona că fiecare dintre ei a adresat cuvinte minunate studenţilor-absolvenţi, cuvinte pline de iubire şi admiraţie! Aşadar, în aulă sau la pupitrul unde s-a desfăşurat înmânarea diplomelor, au fost prezenţi conf. univ. dr. Laura Comănescu, decan al Facultăţii de Geografie, prodecanii prof. univ. dr. Cristian Tălângă, lector univ. dr. Mioara Clius şi lector univ. dr. Octavian Cocoş, directorii de departamente prof. univ. dr. Nicoleta Ionac şi conf. univ. dr. Cristian Ioja şi colegii prof. univ. dr. Liliana Zaharia, conf. univ. dr. Marian Marin, lector univ. dr. Ştefan Iordache, lector univ. dr. Ionuţ Săvulescu, lector univ. dr. Robert Dobre, lector univ. dr. Constantin Nistor, lector univ. dr. Bogdan Suditu, lector univ. dr. Camelia Teodorescu, lector univ. dr. Gabriel Vânău, lector univ. dr. Laura Târlă, asist. univ. dr. Mihai Niţă, preparator dr. Roxana Cuculici şi…îmi cer scuze dacă am omis din cauza emoţiilor vreun drag coleg.  

Au fost ore de vis, cu aplauze, îmbrăţişări, flori, discursuri emoţionante ţinute de studenţii-reprezentanţi ai fiecărei specializări, de şefii de promoţie, cu jurământul de credinţă şi respect pentru profesia aleasă, ore în care, parcă mai mult ca niciodată, am simţit profund că suntem membrii unei familii frumoase, „familia” celei mai prestigioase instituţii de învăţământ superior din ţară şi, am aflat de curând, ai celei mai bune facultăţi din Universitatea din Bucureşti!! Mulţumesc din suflet studenţilor organizatori ai acestui eveniment, pentru că m-au făcut părtaşă la clipe de neuitat!…

Aş dori ca în  încheierea acestui articol să vă împărtăşesc câteva cuvinte-gânduri, unele poate repetate în aceste zile de final de an universitar, dar – vă asigur! – pline de admiraţie şi iubire pentru voi, dragii mei studenţi-absolvenţi!

Dragii mei, aş vrea să vă mulţumesc pentru anii frumoşi petrecuţi împreună în sălile de curs şi seminar, să vă mulţumesc pentru dăruirea voastră, pentru dorinţa voastră de a cunoaşte cât mai mult, pentru spiritul vostru deschis şi neîngrădit în tipare şi prejudecăţi, pentru sufletele voastre pline de puritate…Pentru că dacă n-aţi fi voi, studenţii, noi nu ne-am mai avea rostul de dascăli…

Vă rog să aveţi încredere în voi, în cunoştinţele dobândite şi…în visele voastre! Să vă urmaţi visele şi să faceţi în viaţă exact ceea ce simţiţi că vă place şi vă împlineşte! Nu vă temeţi de eşecuri! Pe calea visului ales de voi, viaţa vă poate încerca din când în când. Nu vă pierdeţi încrederea în voi şi în ceea ce faceţi, fiindcă o lovitură a vieţii înseamnă de multe ori un pas înainte, pe care poate nu-l vedeţi sau nu-l înţelegeţi imediat…Trăiţi fiecare clipă la maxim! Cu gândul la viitor sau la amintirile din trecut, uităm de multe ori să trăim clipa prezentă. Viaţa este scurtă…Nu o risipiţi! Nu vă irosiţi trăind viaţa impusă de altcineva sau preluând idei şi dogme transmise de alţii! Aveţi încredere în intuiţie şi inimă, cei doi „clopoţei” din  interiorul nostru, care nu greşesc niciodată şi care ne „anunţă” când ceva merge bine sau dimpotrivă…Păstraţi-vă puritatea tinereţii, entuziasmul, curiozitatea vie, spiritul ludic! Să vă fie călăuze în viaţă adevărul, binele, iubirea şi frumosul!

Şi pentru că a fi educator înseamnă a fi un poet al iubirii, vă rog să nu uitaţi niciodată că voi lua în propria mea fiinţă un pic din fiinţele voastre, pentru totdeauna…

Vă mulţumesc că existaţi!

Valentina-Mariana Mănoiu

Autor fotografii: Mihaela Ştefania Bogdan, absolventă specializarea Geografia Mediului, Facultatea de Geografie

Va vorbesc din perspectiva membrului in echipa de organizare si a omului loial miscarilor verzi, a voluntarului pentru natura. Imi place sa fac asta simultan, pentru ca nu ma pot separa – credinta ca iese ceva extraordinar din implicarea mea fizica si emotionala, indiferent de ce parte sunt, este vie.

Asadar, sa va spun de 7 aprilie, cand aceasta minunata padure a luat fiinta, la Poroschia, in judetul Teleorman. 150 de voluntari si persoane publice (ambasadoarea campaniei, Iuliana Tudor – realizatoarea emisiunii “O data-n viata!”, TVR1, Claudiu Bleont, Flavius Buzila – trupa Hara, Gheorghe Turda, Floarea Calota, Marius Rizea, Maria Buza, Catalin Josan) au pus umarul la plantarea primilor 5000 (!) de puieti de stejar, frasin si tei. Locatia a fost plina de veste cu “Padurea Copiilor prinde viata!”, cazmale active si puieti veseli!

Multe suflete optimiste si-au dedicat jumatate de zi scopului Padurii Copiilor. Care este acela?

Campania Padurea Copiilor, parte a proiectului Adopta un copac!, proiect de suflet al asociatiei pentru dezvoltare durabila ViitorPlus, vrea sa sensibilizeze si sa implice oamenii in actiunile necesare pentru plantarea si ingrijirea cate unui puiet de copac pentru fiecare nou-nascut din Romania. Suna maret, asa-i? Dar ceea ce e si mai important este ca e realist! Actiunea de impadurire a inceput! Locatia a fost gasita, proiectul tehnic facut, comunitatea locala implicata, voluntarii au venit pe teren, au plantat, toti s-au mobilizat! Si este asa grozav cand vezi o masa de oameni care muncesc pentru o cauza comuna…

Pentru inceput, Padurea Copiilor isi propune sa stranga 50.000 de euro pentru 50.000 de puieti. De ce 50.000? Deoarece acesta este numarul aproximativ de nou-nascuti intr-un an, in zona de sud a Romaniei, respectiv zona de campie. De ce zona de campie? Pentru ca aici efectele schimbarilor climatice sunt cele mai pronuntate – inundatii, secete, inzapeziri. Padurile sunt mostenirea perfecta pe care sa o lasam copiilor nostri! Vrem sa le fie bine, sa se bucure de aer curat, de protectie, de resurse in mod sustenabil…vrem sa le oferim un exemplu demn.

Strabunicul meu a decis sa foloseasca un mic teren in panta, plantand nuci, pruni si salcami, cu gandul la noi, cand inca nu ne cunostea. Ii sunt recunoscatoare pentru loialitatea lui fata de familie, exprimata prin padure, ACUM. Hai sa ne gandim si noi la VIITORUL copiilor nostri, la PADUREA LOR.

Intre 4 aprilie si 2 iunie, puteti sa sprijiniti Padurea Copiilor printr-un SMS de 2 EURO la 887, numar disponibil in retelele Vodafone, Orange, Cosmote. Nu se percepe TVA. Se percepe doar dorinta voastra de a ajuta. Eu va multumesc tuturor.

Pentru mai multe detalii: www.viitorplus.ro/padureacopiilor

Drepturile de autor pentru fotografii apartin lui Nicolae Filip Adrian. (www.nfa.ro)