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	<title>Greenly Magazine &#187; utilizare</title>
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	<description>Revista ta online de mediu</description>
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		<title>Le radar météorologique</title>
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		<pubDate>Thu, 08 May 2014 18:31:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Colaborator Greenly</dc:creator>
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				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Généralement, les radars météorologiques localisent les phénomènes atmosphériques à travers la détection des radiations électromagnétiques reflétées par les guettes d’eau ou particules de glace qui se trouvent dans l’air. Ces radars peuvent aussi repérer d’autres objets et phénomènes. Pour les météorologues, ces signaux sont un problème, en générant ce qu’on appelle des erreurs de radar, bien qu’ils ne soient pas provoqués par des mesurages erronés, mais par des objets qui ne devraient pas être dans une image radar.</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Exemple</strong>s :</p>
<ol style="text-align: justify">
<li><b></b><strong>Le trafique routier </strong><b></b></li>
</ol>
<p style="text-align: justify">Les deux images suivantes proviennent du radar de Chicago (Illinois). Dans le cas des autoroutes I-55 et I-57, il y a une couche d’air chaud prés de la surface de la rue Cette couche a dévié le fascicule émis par le radar qui a été ainsi reflété par les voitures circulant sur ces routes. Dans la première image, l’image de réflectivité, les deux lignes marqués avec rouge représente<a href="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img4-ANIMATIE-GIF.gif"><img class="aligncenter size-medium wp-image-15116" alt="img4-ANIMATIE-GIF" src="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img4-ANIMATIE-GIF-300x268.gif" width="300" height="268" /></a>nt les rues qui sont mises en évidence par les voitures.</p>
<p style="text-align: justify">Par comparaison au radar classique, le radar Doppler peut aussi détecter la vitesse avec laquelle un objet se déplace. En changeant le mode d’opération du radar, pour nous montrer la vélocité, il est possible de détecter les voitures qui dépassent la limite de vitesse, à condition que la route soit positionnée d’une manière radiale face au radar. Les points verts sont des objets qui reflètent la radiation émise par le radar et qui se déplacent vers le radar, tandis que les points mauves sont les objets qui s’écartent du radar. On peut comparer la couleur des points avec l’échelle des vitesses en haut de l’image.</p>
<p style="text-align: justify"><a href="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img31.gif"><img class="aligncenter size-medium wp-image-15115" alt="img3" src="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img31-300x241.gif" width="300" height="241" /></a></p>
<p style="text-align: justify"><strong>2. Les chauve-souris </strong></p>
<p style="text-align: justify">Quand les chauve-souris volent en groups de cent ou mille individus, par exemple, ils apparaissent sur les radars des météorologues. En bas, dans l’image du Centre pour la Prévision des Orages de Texas, on peut voir l’écho d’une super-cellule mais aussi des groups de chauve-souris.</p>
<p style="text-align: justify"><strong><a href="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img5.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-15117" alt="img5" src="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img5-300x232.jpg" width="300" height="232" /></a>3. Nuées d’oiseaux </strong></p>
<p style="text-align: justify">Sur un radar de Wisconsin, on peut voir le moment quand une nuée d’oiseaux quitte Green Island. On a aussi crée des radars spécialisés pour suivre la migration des oiseaux.</p>
<p style="text-align: justify"><strong><a href="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img71.gif"><img class="aligncenter size-medium wp-image-15119" alt="img7" src="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img71-300x300.gif" width="300" height="300" /></a>4. La navette spatiale Columbia </strong></p>
<p style="text-align: justify">En février 2003, la navette spatiale Columbia se préparait pour atterrir en Floride. A l’entrée dans les étages supérieurs de l’atmosphère, la navette s’est désintégrée; des images avec le trajet des restes incandescents du Columbia (ligne rouge) existent dans l’archive des images radar.</p>
<p style="text-align: justify"><strong><a href="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img18.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-15121" alt="img18" src="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img18-300x287.jpg" width="300" height="287" /></a>5. 11 septembre 2001</strong></p>
<p style="text-align: justify">Un radar meteo situé près de New York a détecté le nuage de poussière et fumée produit par l’écroulement des tours WTC.</p>
<p style="text-align: justify"><strong><a href="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img61.gif"><img class="aligncenter size-medium wp-image-15123" alt="img61" src="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img61-300x300.gif" width="300" height="300" /></a>6. Le lever et le coucher du Soleil </strong></p>
<p style="text-align: justify">Quand le soleil se trouve près de l’horizon, l’énergie qui atteint la Terre sous forme de radiation électromagnétique entre dans le récepteur du radar. Des faux échos similaires peuvent être produits aussi par les antennes de télécommunication. La ligne qui apparait sur l’écran radar indique la direction où se trouve le Soleil. Les trois images suivantes présentent le coucher du Soleil vu par les météorologues pendant trois saisons: l’hiver, le printemps et l’été, quand notre étoile couche dans le sud-ouest, l’ouest et puis dans le nord-ouest.</p>
<p style="text-align: justify"><strong><a href="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img91.gif"><img class="aligncenter size-medium wp-image-15129" alt="img91" src="http://greenly.ro/greenly.ro/wp-content/uploads/2014/05/img91-300x300.gif" width="300" height="300" /></a>Bibliographie</strong>: National Weather Service (SUA), <a href="http://www.noaa.gov/">http://www.noaa.gov/</a></p>
<p style="text-align: justify"><em><strong>Article ecrit par Gabriel Ticheru et traduit par Mihail Mitoseriu.</strong></em></p>
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		<title>Radarul meteorologic</title>
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		<pubDate>Sun, 11 Nov 2012 05:35:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Colaborator Greenly</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aer]]></category>
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		<description><![CDATA[De obicei, radarele meteorologice localizează fenomene din atmosferă, detectând radiațiile electromagnetice reflectate de picăturile de apă sau particulele de gheață din aer. Aceste radare pot detecta și alte obiecte sau fenomene din jur. Pentru meteorologi, aceste semnale...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">De obicei, radarele meteorologice localizează fenomene din atmosferă, detectând radiațiile electromagnetice reflectate de picăturile de apă sau particulele de gheață din aer. Aceste radare pot detecta și alte obiecte sau fenomene din jur. Pentru meteorologi, aceste semnale false sunt deranjante, se consideră erori radar, însă nu sunt cauzate de măsurători eronate, ci sunt provocate de lucruri “nepotrivite” pentru o imagine radar.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Exemple</strong>:</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>1. Traficul auto</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Următoarele două imagini provin de la radarul din Chicago (Illinois). In cazul șoselelor I–55 și I– 57, s-a format un strat de aer cald în apropierea suprafeței lor. Acest strat a refractat (deviat) fasciculul emis de radar și astfel acesta a fost reflectat de autovehiculele care circulau pe aceste drumuri. Pe prima imagine, cea de reflectivitate (reflectivity), cele două linii încercuite cu roșu reprezintă cele două drumuri puse în evidență de mașinile aflate în circulație.</p>
<p><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img18.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-6042" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img18.jpg" width="546" height="524" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">Spre deosebire de radarul clasic, cel doppler poate detecta și viteza cu care un obiect se apropie sau se îndepărtează de radar. Comutând radarul din afișarea reflectivității în cea a vitezelor radiale (velocity), pot fi detectate mașinile conduse cu viteze peste cea legală, cu condiția ca drumul să fie așezat radial față de radar. Punctele verzi sunt obiecte care reflectă radiația emisă de radar și care se apropie de acesta, iar cele mov sunt obiecte care se îndepărtează de radar. Se compară culoarea punctelor cu scara vitezelor din partea de sus a imaginii.</p>
<p><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img21.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-6043" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img21.jpg" width="545" height="524" /></a></p>
<p><strong>2. Liliecii</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Când liliecii zboară în grupe de sute sau de mii de exemplare, ei apar pe ecranele radar ale meteorologilor. Mai jos se observă ecoul unei supercelule cât și al unor grupuri de lilieci (Bats), pe imaginea radar aparținând Storm Prediction Center din Texas.</p>
<p><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img3.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-6044" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img3.gif" width="640" height="515" /></a></p>
<p><strong>3. Stolurile de păsări</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Pe radarul din Wisconsin se vede momentul în care un grup de păsări părăsește Green Island. Există radare amplasate special pentru a urmări migrarea păsărilor.</p>
<p><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img4-ANIMATIE-GIF.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-6045" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img4-ANIMATIE-GIF.gif" width="466" height="417" /></a></p>
<p><strong>4. Naveta spațială Columbia</strong></p>
<p style="text-align: justify;">În februarie 2003, Columbia se pregătea să aterizeze în Florida. Intrând în straturile superioare ale atmosferei, s-a dezintegrat; imagini cu traiectoria bucăților incandescente (dunga roșie) sunt păstrate în arhivele cu imagini radar meteo.</p>
<p><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img5.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-6046" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img5.jpg" width="617" height="479" /></a></p>
<p><strong>5. 11 septembrie 2011</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Un radar meteorologic aflat în apropierea orașului New-York a detectat norul de praf și fum produs de prăbușirea turnurilor WTC.</p>
<p><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img61.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-6047" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img61.gif" width="620" height="620" /></a></p>
<p><strong>6. Răsăritul și apusul soarelui</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Când Soarele se găsește în apropierea orizontului, energia ajunsă pe Pământ sub forma radiațiilor electromagnetice pătrunde în receptorul radarului. Ecouri false asemănătoare pot fi produse și de antenele pentru telecomunicații. Linia care apare pe ecranele radar indică direcția în care se află Soarele. Următoarele 3 imagini prezintă apusul văzut de meteorologi iarna, primăvara și vara, când astrul zilei apune la SV, V, respectiv NV.</p>
<p><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img7.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-6048" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img7.gif" width="620" height="620" /></a><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img81.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-6049" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img81.gif" width="620" height="620" /></a></p>
<p><a href="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img91.gif"><img class="aligncenter size-full wp-image-6050" alt="" src="http://greenly.ro/greenly.ro//wp-content/uploads/2012/11/img91.gif" width="620" height="620" /></a></p>
<p><strong>Bibliografie</strong>: National Weather Service (SUA), http://www.noaa.gov/</p>
<p><strong>Articol realizat de Gabriel Ticheru</strong>
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