Le milliardaire Bhargava et son équipe ont créé le vélo hybride dans l’espoir de résoudre d’une manière ingénieuse, le manque d’électricité qui affecte un grand nombre de gens autour du monde. Toute chose nécessite de l’énergie, dit Bhargava, qui, met l‘accent sur le fait que presque la moitie de la population de notre planète ne bénéficie pas d’accès à l’électricité, ou son accès est limité a seulement 2 ou 3 hures par jour. L’accès à l’énergie écologique et gratuite permettra aux communautés affectées par la pauvreté d’éclairer leurs maisons et aussi de se connecter à l’internet pour s’instruire, affirme le milliardaire, qui envisage de distribuer, l’année prochaine, 10.000 tels vélos à l’Inde.

Bhargava a déclaré, dans uns interview cité par National Geographic, que ce vélo, qui est encore dans le stage de projet, pourrait être réalisé avec des couts minimaux, d’environ 100 dollars, et les premiers 50 seront testés au début du 2017 dans l’Inde, avec des essaies réalisés en 15 ou 20 villages.

Le vélo du milliardaire indien pourrait générer l’électricité nécessaire pour presque 1.3 milliards de personnes qui vivent dans les villages, et surtout dans des pays en développement, mais, même dans les pays développés, cette invention a le potentiel de réduire la consommation d’électricité, en plus d’être une modalité agréable de perdre du poids.

Source: eco-csr-news

Photo: trueactivist

Article écrit par Razvan Spiridon et traduit par Mihail Mitoseriu.

Miliardarul Bhargava și echipa sa au creat  bicicleta hibrid sperând că vor rezolva în acest mod ingenios lipsa de energie electrică cu care se confruntă un număr mare de oameni din întreaga lume. Totul necesită energie, a spus Bhargava care a subliniat că aproximativ jumătate din populația planetei nu are acces la energie electrică sau accesul se limitează la 2 ori 3 ore.” Accesul la energie curată și gratuită va permite comunităților care trăiesc în sărăcie nu numai să-și lumineze casele, ci să se și conecteze la internet pentru a se instrui”, a subliniat Bhargava, care plănuiește să distribuie, anul viitor, 10.000 de astfel de biciclete în India.

Bhargava a menționat, într-un interviu citat de National Geographic, că această bicicletă, aflată în stadiul de proiect, ar putea fi construită cu costuri minime, de aproximativ 100 de dolari, iar primele 50 de astfel de biciclete vor fi testate în primul trimestru al anului viitor în India, în 15 sau 20 de sate.

Bicicleta miliardarului indian ar putea furniza curent electric pentru aproximativ 1,3 miliarde de persoane care trăiesc în mediul rural, în țările sărace, iar în țările bogate ar putea  fi utilizată pentru a reduce consumul de energie, dar și ca o modalitate ieftină și plăcută de a mai da jos din kilogramele în plus.

Sursa: eco-csr-news

Foto: trueactivist

Parmi nous, combien de gens ont envisagé, après avoir vu des films SF, que les robots parviendront à conduire le monde, dans un avenir plus ou moins distant?. La technologie a suffisamment progressée pour nous permettre de croire que cet avenir distant est presque arrivé.    

Soyez tranquilles, les robots ne contrôlent pas le monde, mais ils le dirigent, d’une manière ou l’autre, vers le secours.

Voila trois exemples de robots qui nous aident:

Protei

Inspiré par les accidents impliquant des fuites de pétrole, Protei est conçu comme un robot qui nettoie les océans d’une manière efficace. Financé depuis 2011, il est un sorte de barque, similaire à un avion sans pilote, et qui peut être dirigé à distance. Protei peut naviguer contre le vent, à la recherche des fuites de pétrole. Il utilise un filet qui absorbe les substances étrangères, sans risquer la contamination des hommes. L’équipe devant ce projet a effectue 4 mois de recherche sur la mer pour permettre à Protei de développer encore d’autres ,,superpuissances’’ – la collection des déchets de plastique qui flottent sur les mers et océans, la prise des échantillons nécessaires pour les hommes de science ou la surveillance de la radioactivité générée par Fukushima.

Le robot qui essuie la poussière dans des fermes solaires

Les panneaux solaires doivent être nettoyés pour fonctionner à leur capacité maximale, et ce procès a été souvent un problème pour la plupart des fermes et entreprises impliquées dans l’industrie solaire. Mais le petit robot crée par Greenbiotics vient au secours avec efficacité et économie de temps. Ce robot peut laver les panneaux solaires en consumant moins d’eau que toute autre méthode conventionnelle.

Planter Bot

Imaginé il y a un an par un étudiant canadien pour participer dans un concours, ce robot qui plante des arbres se propose de régénérer les forets. Sans pilote et surveillé par un operateur, ce petit outil, accompagné par une armée d’amis, pourrait se promener dans des régions affectées par la déforestation et planter des arbres plus efficacement que les hommes. Parce que le rythme de la déforestation s’accélère, il pourrait devenir notre meilleur ami.      

Source:  sierraclub

Source photo: manhattaninfidel

Article ecrit par Sînziana Buliga et traduit par Mihail Mitoșeriu

Stați liniștiți, roboții nu conduc lumea propriu-zis, dar o conduc spre a fi salvată, într-un fel sau altul.

Iată 3 exemple de roboți care ne ajută:

Protei

Inspirat de accidentele cu scurgere petrolieră, Protei se vrea un robot care curăță oceanele într-un mod eficient. Finanțat încă din anul 2011, este o barcă cu pânzele asemănătoare dronelor, care nu necesită pilot și poate fi manevrată de la distanță. Acesta poate naviga contra vântului, pe urmele scurgerii petroliere. Protei se folosește de o plasă care absoarbe substanțele străine, fără a-i supune pe oameni la contaminare. Echipa din spatele proiectului a făcut cercetări pe mare timp de 4 luni, pentru a include pe mai departe și alte superputeri – colectarea deșeurilor de plastic care plutesc pe mări și oceane, colectarea mostrelor necesare cercetătorilor sau monitorizarea radioactivității declanșate de Fukushima.

Curățătorul de praf al fermelor solare

Panourile solare trebuie să fie curate pentru a funcționa la întreaga lor capacitate, iar curățarea lor a fost deseori o bătaie de cap pentru cele mai multe ferme și companii solare. Dar micul robot de curățare, proiectat de Greenbiotics, vine în ajutorul acestora, într-un mod eficient, ca timp și resurse. Robotul poate curăța panourile solare utilizând mult mai puțină apă decât altă metodă convențională.

Planter Bot

Imaginat de către un student canadian anul trecut pentru un concurs, acest robot de plantare a copacilor vine să aducă pădurile înapoi la viață. Fără pilot și supravegheat de către un operator, roboțelul împreună cu mulți alți prieteni de-ai lui, s-ar plimba prin zone defrișate și ar reîmpăduri mai eficient decât ar face-o oamenii. Având în vedere că rata cu care dispar pădurile este din ce în ce mai mare, ar putea fi salvatorii noștri.

Surse: sierraclub, foto

Doi dintre acești oameni se numesc Bertrand Piccard și André Borschberg. Ei sunt inițiatorii unui proiect de-a dreptul uimitor, intitulat Solar Impulse (www.solarimpulse.com). Mai precis, este vorba de un avion alimentat în întregime cu energie solară!

Sursă foto: yoursunyourenergy.com

Și ca să fiu succintă, iată câteva aspecte tehnice interesante despre acest avion senzațional :

-          Este acoperit cu 12.000 celule solare

-          Este mai ușor decât un SUV

-          Atinge viteza de 45 mile pe oră

-          Poate ajunge la o înălțime de croazieră de 8.500 m

-          Costul realizării proiectului : 150 mil. dolari

Sursă foto: orbiterchspacenews.blogspot.com

Pe scurt, acest proiect a dus călătoria la un alt nivel! Să poți călători rapid în jurul lumii, fără a consuma petrol și fără a polua este ceva minunat…

Trăsătura cheie a acestui avion ultra-ușor este capabilitatea de a zbura zi și noapte fără carburant. Provocările acestui proiect au fost legate de știința materialelor, managementul energiei și interfața om- mașinărie. Ceea ce s-a urmărit a fost dezvoltarea tehnologiilor independete de energie provenită din surse fosile. Practic, echipa Solar Impulse a dorit să arate lumii că dacă îți dorești, se poate!

Sursă foto: solarimpulse.com

“Our airplane is not designed to carry passengers, but to carry a message.”- “Avionul nostru nu este menit să transporte pasageri, ci să transmită un mesaj.”  - Bertrand Piccard

“From the very start of the project, we understood that our primary goal was to save energy.” – “Încă de la începutul proiectului, am înțeles că țelul nostru principal este economisirea de energie.”- André Borschberg

Sursă foto: wattnow.org

Sursă foto: powerclouds.com

Sursă foto: blog.worldweatheronline.com

Intrați aici pentru a viziona câteva videoclipuri cu avionul Solar Impulse.

Când văd astfel de proiecte creative, îndrăznețe și curate, mi se face poftă de călătorie și de cunoaștere, și nu pot decât să sper că nepoții sau chiar copiii mei vor avea la îndemână astfel de servicii de care să se bucure.

Bibliografie:

-www.solarimpulse.com

- GDF Suez- revista Oxygen (nr. 17, 2013)

- www.yoursunyourenergy.com

„Am încercat să proiectăm o priză portabilă, care să poată fi folosită fără o pregătire specială”, spun reprezentanții companiei de design Kyuho Song & Boa.

Priza de fereastră îți permite să îți conectezi dispozitivul în timp ce aceasta primește energie de la soare. Potrivit designerilor, acest încărcător/convertor poate fi folosit oriunde există lumină, în special în cazul în care există o utilizare limitată a energiei electrice, cum ar fi în aer liber sau în avion.

Dezavantajul este că dispozitivul Soket Window nu poate fi utilizat în zilele înorate/ ploioase și are nevoie de 5-8 ore pentru a se încărca complet. Undeva între avantaje şi dezavantaje am putea plasa faptul că priza poate oferi energie doar 10 ore după ce s-a încărcat.

Din moment ce acesta este primul produs din gama sa, cel mai probabil următoarele modele vor avea o capacitate şi eficienţă sporită. Creatorii dispozitivului nu au anunţat încă un preţ sau stocul în care acesta va fi produs.

Sursa: green-report, digi24, zf, apropo

Foto: mnn, vk, giantfreakinrobot, toxel

Rezolvarea dilemei pare a fi prezentată de Scott și Julie Brusaw care, de câțiva ani, lucrează la prima autostradă solară – mai exact, la o șosea construită doar din panouri solare. Acum sunt pregătiți să demonstreze că se poate și un altfel de carosabil. Zona de test reprezintă o porțiune de 3,6 pe 11 metri, din nordul statului Idaho, aflat la o oră de granița cu Canada. Finanțată cu un grant de 750.000 de dolari de către Administrația Federală a Drumurilor, instalația de 5.700 de wați  va fi finalizată în această lună.

Șoseaua are 3 componente și include LED-uri plus alte elemente de încălzire (pentru a ține zăpada și gheața deoparte), un strat de părți electronice (pentru a controla comunicațiile și lumina), respectiv un strat ce are rolul de a distribui energia către casele și fabricile din zonă (și, probabil, stațiile de încărcare a vehiculelor electrice). Mai există un canal care colectează și filtrează apa. Scott Brusaw a declarat că este puțin probabil ca un panou solar aplicat pe o șosea să genereze mai multă energie decât unul de pe o clădire, din cauza faptului că drumul nu poate fi orientat către unghiul potrivit atragerii soarelui. Însă, SUA dispune de o suprafață mai mare de șosele decât de clădiri și aplicarea panourilor pe drumuri este mai ușoară decât montarea lor pe case. Nu a fost însă calculat dacă costurile îmbrăcării autostrăzilor cu panouri solare sunt mai ridicate decât cele cu asfalt, deși potrivit estimărilor lui Brusaw, acestea ar fi de 3 ori mai mari.

Însă cel mai mare avantaj al drumurilor solare este acela că panourile se vor achita de la sine, în condițiile în care energia poate fi utilizată în scopuri multiple și utile, precum alimentarea becurilor pentru iluminatul public sau a zonelor de popas din proximitatea autostrăzilor. Există o posibilitate de a-ți încărca și mașina electric, în timp ce se parcurge drumul. Mai mult, o autostradă care se curăță de zăpadă singură, datorită energiei solare, reprezintă o reducere uriașă de costuri.

Sursa: Capital

Invenţiile geniale aparţinând lui Nikola Tesla şi Viktor Schauberger au fost deja prezentate în revista Greenly.

Acum, prin acest film, vă este dezvăluită o altă tehnologie, care sperăm să nu mai rămână un secret pentru multă lume şi să fie aplicată cât de repede posibil. Tehnologia Fundaţiei Keshe poate schimba din temelii viaţa pe Pământ! Iar gravele probleme actuale de poluare se pot transforma doar într-un vis urât, un coşmar, de care să ne amintim uneori, pentru a nu repeta aceleaşi greşeli!

Nu vreau să vă dezvălui prea multe, ci doresc doar să vă incit pentru a urmări cele 59 de minute bogate în informaţii noi!

Aştept comentariile voastre, dragii noştri prieteni Greenly! Vă doresc să vă păstraţi mintea şi sufletul deschise către inedit, inteligenţă superioară, puritate, schimbare benefică!

Sursa foto: http://buddyhuggins.blogspot.ro/2013/01/important-announcement-by-keshe.html#.UV3QiKLwlic

Tesla Motors- Model S

Pe scurt, compania Tesla Motors a fost înființată în anul 2003 de către un grup de ingineri din Silicon Valley, hotărâți să demonstreze că pot revoluționa lumea construind mașini electrice performante.

Iată câteva informații concise despre automobilul Tesla, modelul S, desemnat mașina anului 2013 în SUA:

-          Să începem cu performanța: prinde 200 km/h (125 mph), accelerând la 60 mph (aprox. 96 km/h) în 4.4 secunde! Băieți, ce părere aveți? Click aici pentru mai multe specificații.

-         Există trei versiuni, în funcție de puterea bateriei, și anume: de 85 kWh, 60 kWh și 40 kWh. În cazul bateriei de 85 kWh, se poate parcurge o distanță de aprox. 470 km, cu viteza de 88 km/h. Cu bateria de 40 kWh și un stil de condus eficient, vei parcurge o distanță de aprox. 240 km. Cu o viteză medie de 100 km/h, parcurgi cam 300 km.

-         Cum se realizează reîncărcarea bateriei? Simplu, la o priză obișnuită de tip american, de 240 V, printr-un cablu numit Mobile Connector. Cât timp durează o încărcare completă? O noapte. Click aici pentru mai multe informații.

Mobile Connector

-         Ce are sub capota? Încă un portbagaj!

-          Pot pleca cu ea la drum lung? DA! Folosind încărcătorul Tesla Supercharger, mai mult de jumătate din baterie se va încărca în timp ce iei prânzul la o cafenea din drum. Cu o planificare eficientă a opririlor, nu ai probleme! La ora actuală, automobilul Tesla este mașina electrică cu cea mai mare autonomie!

Masina electrica cu cea mai mare autonomie

-          Prețul? Conform www.automarket.ro, în prezent, un Tesla Model S are un preţ de pornire de 57.400 de dolari, (43.700 de euro). Cel mai ieftin Tesla Model S va costa 49.900 de dolari pe piaţa din Statele Unite ale Americii, prețul incluzând prima de la guvernul american în valoare de 7.500 de dolari, oferită pentru achiziţionarea unui vehicul electric. Este, ce-i drept, un preț piperat, dar pe termen lung, economiile sunt simțitoare!

Economii cu masina electrica Tesla

De unde provine energia electrică cu care alimentezi? Contează și acest aspect. Cât timp energia provine de la termocentrale, nu se poate afirma că mașina ta electrică este 100% ECO. Însă Tesla Motors au luat în considerare și acest aspect! Deja au lansat primele stații cu alimentare solară! Extract din 0-100.hotnews.ro (25.09.2012): “Primele sase stații cu panouri solare au fost instalate in California, iar compania spune ca sunt cele mai puternice stații de încărcare pentru mașini electrice construite pana în prezent. Costul unei stații este de circa 250.000 dolari, iar compania vrea sa facă o rețea de 100 de stații în SUA, într-un proiect de 20 – 30 milioane dolari numit Supercharger. Tesla spune ca în a doua parte din 2013, acest tip de stații ecologice la care pot fi încărcate mașini Model S vor fi instalate în Europa și Asia și adaugă ca încărcarea va fi gratuita, marele avantaj fiind ca se elimina grija legata de autonomia redusa a unei mașini electrice.”

Este mai mult decât evident că Tesla Motors au dus conceptul de mașină electrică la un nou nivel, lucru care nu poate decât să ne încânte. Părintele Free Energy, Nikola Tesla, ar fi mândru.

Voi ce părere aveți? V-ar plăcea să conduceți o mașină electrică de acest gen? Aștept să-mi spuneți opiniile voastre.

Tesla motors model S

Bibliografie: 

- www.teslamotors.com

- www.automarket.ro

- 0-100.hotnews.ro

- sursă foto: www.teslamotors.com

Fabrice goneşte către cabana sa, pe drumul alpin, „călare” pe ultima lui invenţie: un triciclu cu care poţi urca drumuri de munte, la o viteză mai mare de 50 km pe oră, şi care are o autonomie de 270 de km. Tehnologia se bazează pe descărcarea lentă, dintr-o baterie într-alta, pentru a obţine autonomia maximă. Şi, la urma urmei, întotdeauna se pot folosi pedalele, spune Fabrice zâmbind.

Triciclul îl duce pe Fabrice la o altitudine mai mare de 2000 de metri, deasupra staţiunii Alpes d’Huez (Franța), unde s-a stabilit acum aproape 10 ani. Fabrice a vrut să construiască o gospodărie departe de civilizaţie şi să demonstreze că poate fi total independent din punct de vedere energetic. Aceasta nu înseamnă doar autonomie electrică, ci şi în privinţa încălzirii, pentru grădina de legume şi pentru transport. Aşa a apărut refugiul situat în apropierea Col-de-Sarenne, regiune cu mai mult de 100 de zile de îngheţ pe an, creat în 2003 de Fabrice André şi prietena sa, Catherine Bergiron, având capacitatea de a găzdui simultan 17 persoane, construcţie cu „independenţă” energetică totală şi autonomie parţială din punct de vedere al hranei.

Refugiul sau cabana lui Fabrice André este un fel de peşteră a lui Aladin, în care găseşti  „comori” de idei, invenţii şi „trucuri” pentru înmagazinarea energiei. De „comorile” din „peştera” lui Fabrice se bucură în fiecare an 7000 de vizitatori!

Priorităţile au fost independenţa şi confortul. Cabana a fost construită din buşteni provenind de la copacii doborâţi de furtuni. Fabrice a explicat că atunci când vine vorba de izolare, un buştean cu grosimea de 20 de centimetri este la fel de eficient ca şi 2 metri de vată de sticlă. Pe măsură ce trece timpul, intervine comprimarea, buştenii îşi sporesc capacitatea de izolare şi rezistenţa la apă, iar construcţia devine din ce în mai impermeabilă. În final, greutatea este cea care asigura impermeabilitatea.

Succesul proiectului lui Fabrice rezidă în mixul energetic variat utilizat de acesta.

1. Cabana este echipată cu panouri solare fotovoltaice clasice, pentru electricitate, cu o suprafaţă de 22 m² şi producând 3300 kWh/an.
2. În gospodăria lui Fabrice, există şi o moară de vânt sau eoliană de ultimă generaţie. Este o moară verticală, cu lame variabile. Când vântul se înteţeşte, lamele se rotesc mai repede şi se închid, iar când slăbeşte ca intensitate, lamele se deschid complet. Moara este practic indestructibilă, pentru că într-o zi foarte vântoasă ea se adaptează şi se transformă într-un cilindru. Adevărata inovaţie în acest caz este mai puţin vizibilă, ea constând dintr-un generator de curent electric, fabricat de Fabrice şi echipa sa, în parteneriat cu mai multe companii. Generatorul se adaptează la un cuplu şi la o viteză de rotaţie variabilă, oferind morii de vânt cel mai bun randament. Din punct de vedere tehnic, acest tur de forţă este realizat, în principal, cu un cuplaj adaptiv (pentru cei care au noţiuni de electrotehnică, generatorul alege un cuplaj în triunghi sau stea, în funcţie de condiţii) şi cu un întrefier (spațiu liber între fețele interne ale inductorilor și fața exterioară a indusului la o mașină electrică, conform definiţiei DEX) variabil, pentru a influenţa intensitatea la ieşirea din stator.
3. O microturbină: este folosită pentru recuperarea şi stocarea surplusului de energie oferit de către sistemul cu panouri solare. Excesul de energie acţionează o pompă, ce umple cu apă un rezervor de depozitare, situat la 140 m înălţime deasupra microturbinei. Atunci când soarele străluceşte mai puţin, apa acţionează turbina, care furnizează o parte din energia electrică.
4. Un motor Stirling: când rezervorul de apă este îngheţat, cazanul (de încălzire a cabanei) joacă rolul de sursă de căldură pentru un motor Stirling de 6 kW.
5. Un generator cu repulsie magnetică: este una dintre cele mai recente realizări din panoplia tehnică a lui Fabrice. Acest generator genial utilizează forţa de atracţie magnetică generată de magneţi permanenţi, pentru a multiplica în mod spectaculos puterea de intrare. Cu un motor electric de 700 W alimentat în permanenţă, acest generator magnetic produce 14 kW!! Este ceea ce se numeşte un „sistem supraunitar”. Motorul electric furnizează puterea de intrare pentru a menţine sistemul în funcţiune. Puterea obţinută la ieşire permite realimentarea intrării…şi ciclul continuă!
6. Un sistem de energie gratuită de tip bobină Tariel Kapanadze. Aceasta foloseşte unde scalare, extrage energie electrică din pământ şi se aseamănă în funcţionare cu ciclurile naturale ale Soarelui, ce are o activitate de creştere şi descreştere a energiei sale în timpul zilei. Sistemul permite obţinerea unei puteri de 5kW, puterea de intrare fiind asigurată din surplusul de energie obţinut cu acest sistem rezonant. În componenţa dispozitivului intră o bobină caduceu asemănătoare unei bobine Tesla, un sistem de rezonanţă cu descărcare prin scânteie (eclator), un sistem de alimentare cu curent, ce are în compunere şi o baterie de 12 volţi şi care poate fi decuplat după ce sistemul începe să funcţioneze, un transformator rezonator cu bobine primare şi secundare şi de modulare. Mai multe informaţii puteţi afla accesând acest link:http://www.youtube.com/watch?v=sNveUeEuV2o

Şi aceste echipamente nu reprezintă totul!

-         Graţie intensităţii radiaţiei solare de la mare altitudine, 17 m² de panouri solare termice furnizează 60 % din apa caldă menajeră şi din încălzirea construcţiei. Primăvara, excesul de căldură generat de aceste panouri alimentează un sistem original de încălzire, situat la adâncimea de 25 de cm, în grădină. Căldura ajută la creşterea legumelor, proces dificil la o altitudine de 2000 de metri.

-         Cazanul de ardere cu dublă combustie: datorită gazeificării, acesta comprimă gazele arse pentru a ridica temperatura de ardere (compresia determină creşterea temperaturii de combustie, în conformitate cu legea gazului ideal PV = nRT) până la 1600°C. Temperatura mare de combustie, cuplată cu filtrarea fină a fumului, permite transformarea tuturor tipurilor de deşeuri în combustibil: lemn, carton, hârtie, plastic şi alte deşeuri ale refugiului.

-         O sobă pe lemne, de 20 kWh, în salonul refugiului.

-         Un sistem de stocare a căldurii, ce foloseşte un rezervor de 9000 litri, pentru stocarea căldurii suplimentare. Acesta utilizează o soluţie apoasă (200 litri la 9000 litri) numită „schimbător de fază”. Este exact acelaşi fenomen termodinamic întâlnit la o pompă de căldură. Această soluţie, pe bază de sare, permite creşterea capacităţii de stocare termică a rezervorului prin lichefierea sării, atunci când temperatura rezervorului depăşeşte 95°C. Sub această temperatură, cristalizarea soluţiei este exotermă (cu degajare de căldură) şi contribuie la încălzirea rezervorului. Notă: acest proces se produce ciclic, pentru că ecuaţia căldurii, ce explică o parte a difuziei (fenomen prin care substanţele chimice aflate în două medii ajung la un echilibru, inclusiv caloric) indică un aspect progresiv şi deplasează (pe diagrama de difuzie) acest echilibru. Atunci când un mediu devine „prea fierbinte”, chiar dacă am decupla toate sursele de căldură, va fi totuşi foarte cald pentru încă un timp. Sistemul descris mai sus are drept scop recuperarea acestei energii, pentru a fi reutilizată atunci când va fi necesar şi a reduce, astfel, nevoia de încălzire.

Când produci energie, trebuie să şi controlezi emisiile de energie. Cabana are şi un bazin de fito-purificare, unde se adună toate reziduurile de apă din clădire. În bazin, ele sunt reoxigenate, înainte de a fi trimise înapoi în natură. „Ciuma apei” este cea care face toată treaba. Bună staţie de epurare, nu-i aşa?

Refugiul lui Fabrice este dotat şi cu un sistem de ghidare a razelor soarelui. Este, de fapt, o oglindă, care reflectă razele soarelui în partea de nord a clădirii, ceea ce face ca zăpada să se topească mai repede şi să nu fie nevoie de…clasica lopată.

Atunci când nu e nici soare, nici vânt, sursa de energie este gunoiul menajer! Fabrice are un boiler special, care arde orice, chiar şi plastic, fără să afecteze mediul. Când temperatura depăşeşte 870 de grade, se pot arde materiale precum plasticul şi polistirenul, ceea ce poate fi foarte periculos pentru calitatea aerului şi sănătatea oamenilor. Aici intervine temperatura foarte ridicată, care distruge moleculele toxice. Fabrice elimină la faţa locului 95 % din deşeurile produse în refugiu!

În cabana lui Fabrice poţi vedea numeroase invenţii, dispozitive producătoare de free energy, energie gratuită sau liberă. De exemplu, unul din ele este alcătuit din două sfere (generatoare). Curentul electric circulă prin aer şi ajunge în cele două sfere. Astfel, se face un schimb între cele două generatoare. Unul e un transmiţător iar celălalt, un receptor. Electronii dintre sfere (generatoare) sunt împinşi în sistem. Fabrice afirmă că, în mod clar, între Pământ şi Cer există mai multe resurse de energie decât între picioarele noastre şi centrul pământului. Din păcate, suntem conştienţi doar de o mică parte a acestora.

Când se foloseşte energia liberă, nu mai este nevoie de energie regenerabilă, ci de procedee inteligente care ne permit să ne satisfacem nevoile la o scară redusă. Ce înseamnă aceasta pentru o gospodărie cum e cabana lui Fabrice? 2 kW pe zi, 365 de zile pe an, dacă ştii să-ţi echilibrezi sarcinile şi să înmagazinezi energia care nu-ţi trebuie.

Fabrice André a arătat că juxtapunerea acestor energii alternative este viabilă din punct de vedere economic şi ecologic, cât timp este realizată cu bun simţ, talent şi măsură! Dar mai există un aspect important, evidenţiat de refugiul lui Fabrice şi stilul de viaţă din această cabană deosebită: indiferent de politicile care vor fi puse în aplicare în domeniul energiilor alternative, nimic nu va funcţiona şi nu va avea rezultate pozitive, dacă nu va fi însoţit de o reducere drastică a consumurilor, de o schimbare radicală a obiceiurilor noastre de consum!

Fabrice şi refugiul lui dovedesc că trebuie investit în cercetarea privind energiile alternative şi, în special, în „free energy”! Dispozitivele lui Fabrice funcţionează şi produc energie gratuită! Şi ştiţi ce înseamnă asta? Înseamnă libertate, libertatea noastră, a tuturor! Înseamnă o viaţă liberă, frumoasă şi eco! Fiindcă free energy este însoţită de free life!

Bibliografie:

http://nature-construction.com/actualite/refuge-sarennes/

http://www.artisansduchangement.tv/serie-tele/eco-habitat-urbanisme-du-futur/fabrice-andre-france/solution#2;0

http://www.filmsdocumentaires.com/films/1003-fabrice-andre

http://www.filmsdocumentaires.com/portail/Fabrice_Andre.html (film documentar despre Fabrice şi invenţiile lui)

http://www.youtube.com/watch?v=1o6Nv2E8Rxo

http://www.euronews.com/2012/11/04/amps-in-the-alps-/

http://www.euronews.com/2012/12/04/total-energy-independence-in-the-alps/

Pentru informaţii suplimentare, accesaţi aceste link-uri:

http://www.youtube.com/watch?v=eSmhzO_IHRQ

http://www.youtube.com/watch?v=R49TU_XvBSM

http://www.youtube.com/watch?v=DDQcj2moUs8

http://www.youtube.com/watch?v=7i2WAsErMBY

http://www.youtube.com/watch?v=MU9uC8_2vI8

http://www.youtube.com/watch?v=Hflvkb52dw0

http://www.youtube.com/watch?v=bWG6FmGsx4w

http://www.youtube.com/watch?v=WJ7sRoVvDB0

Surse foto: http://www.refuge7.com/mentions_legales.html

http://www.the-savoisien.com/wawa-conspi/viewtopic.php?id=1291

http://www.youtube.com/all_comments?v=sNveUeEuV2o

http://nature-construction.com/actualite/refuge-sarennes/

http://www.ac-grenoble.fr/argouges/?p=4115