Facultatea de Geografie, Universitatea din București

Oamenii sunt ca niște rozătoare: găsesc resursa, o exploatează până la epuizare și pleacă mai departe în căutarea altei resurse. Această goană nu va satisface niciodată nevoia oamenilor pentru energie în acest ritm. Vom continua așa până vom rămâne fără chestii de ”ros”.

Față de rozătoare, oamenii au un as în mânecă: inteligența. Ne-am prins că acest salt dintr-o resursă finită în alta nu e un stil durabil ce ne-ar clădi o viață prea îndelungată în univers. Așa că am început să concepem planuri pe termen mai lung. Energia solară, cea eoliană, geotermală cât și cea a apelor sunt alternative cu un caracter dăinuitor. Însă, există un tip de energie ce a creat anumite incertitudini: energia nucleară.

Fisiunea nucleară se practică la o scară destul de mare în prezent. Cu 448 de reactoare ce produc 11% din energia la nivel global, sectorul nuclear cunoaște o perioadă pozitivă în ceea ce privește popularitatea. Într-adevăr, acest mod de a obține electricitate prezintă anumite avantaje: este eliminată o cantitate foarte redusă de poluanți gazoși, precum și gaze cu efect de seră; dintr-o cantitate redusă de material radioactiv se poate extrage o concentrație foarte ridicată de energie și oferă o energie ieftină. Pe cât de atractiv sună fisiunea nucleară, pe atât dezavantajele dezmint acest sentiment pozitiv. Istoria ne-a învățat cât de rău pot merge lucrurile când se face o greșeală într-o centrală nucleară, fie ea de natură arogantă (Cernobîl), fie chiar de proiectare a centralei (Fukushima). Acest proces de autosusținere poate crea feedbackuri pozitive (repercusiuni ce accentuează efectul inițial). Pe lângă riscul de dezastre globale, ne mai putem expune și la materialele radioactive rămase din proces (apa cu care se răcesc radionuclizii, pastilele de uraniu etc). De asemenea, acestea sunt foarte greu de gestionat. Deșeurile radioactive persistă timp îndelungat, la nivel geologic în mediu, iar stoparea radiațiilor mortale emise reprezintă o fază dificilă.

Dacă până acum a fost cam demoralizator…este timpul să aflați că fisiunea are o soră. Fuziunea nucleară este un alt procedeu prin care este eliberată energie. Pe cât de asemănătoare sunt la nivel etimologic, pe atât de diferite sunt aceste procedee. Dacă fisiunea consta în scindarea unui nucleu mai greu în două nuclee mai ușoare, în urma căreia rezultă un flux de energie, fuziunea reprezintă exact opusul: două nuclee mai ușoare reacționează pentru a forma un nucleu mai greu și un flux enorm de energie.

Figura 1 – Procesele nucleare de fisiune și fuziune
(Sursa: https://mindcraftstories.ro/stiinta/fuziunea-nucleara/)

De asemenea, spre deosebire de riscurile fisiunii, fuziunea e mult mai prietenoasă. În primul rând, în procesul de fuziune intră atomi de deuteriu sau tritiu (izotopii radioactivi ai hidrogenului), comparabil mai puțini radioactivi decât uraniul din fisiune.

În al doilea rând, nu este un proces de autosusținere. Pentru întreținerea procesului de fuziune, prezența unor anumite condiții este obligatorie. Dacă aceste condiții dispar, ceea ce este foarte probabil în timpul unui eveniment natural (cutremur sau erupție vulcanică) sau în timpul unei defecțiuni tehnice la nivelul aparaturii, procesul se oprește. Așadar, există un risc foarte scăzut ca o defecțiune să degenereze într-un efect mai extins.

În al treilea rând, în urma fuziunii rezultă o cantitate colosală de energie, cu mult mai ridicată decât cea rezultată din fisiune. Așadar, ce ne oprește din a exploata o astfel de energie devreme ce ne-ar rezolva majoritatea problemelor mondiale?

Răspunsul este regăsit în condițiile de apariție a acestui proces. Fuziunea este prezentă doar la nivelul stelelor. Acolo, forțe precum gravitația conlucrează cu presiuni și temperaturi de 10-15 milioane grade C pentru a transforma atomii de hidrogen în heliu. Însă Soarele este foarte diferit față de planeta noastră. Dacă steaua de la mijlocul sistemului nostru solar are nevoie doar de 10-15 milioane de grade C, pe Pământ trebuie să atingem o temperatură de 10 ori mai mare, pentru a compensa forța gravitațională a Soarelui ce amplifică procesul nuclear. Pe lângă temperatura enormă la care trebuie să ajungem se adaugă și o presiune la fel de greu de atins. Așadar, încă nu avem tehnologia, dar se încearcă. Franța găzduiește proiectul nuclear ITER, în care mai multe state ale lumii încearcă să replice condițiile din interiorul Soarelui.

Figura 2 – Reactorul de fuziune din Franța (ITER)

Prin urmare, oamenii au găsit mereu căi pentru a-și face viața mai ușoară, un efect al inteligenței. Însă meritul nu e numai al nostru. Mama natură e o adevărată profesoară. Am creat bazele aeronauticii inspirându-ne de la păsări, motorul cu combustie internă se aseamănă cu sistemul respirator și circulator, gravitația a fost descoperită după ce lui Newton i-a căzut un măr în cap și, iată, încercăm chiar construirea unui soare în miniatură. Cu greu se poate spune că am inventat ceva de la 0. Noi doar am observat ce se află împrejur și le-am adaptat pentru a ne satisface nevoile.

Europenii au clasificat aceste mașini hibrid astfel:

Top 10 cele mai ecologice mașini din Europa în anul 2012:

Volkswagen eco up! (79 g/km – 8,03 puncte) – de la 10 000 €
Lexus CT200h (87 g/km – 7,83 puncte) – de la 21 000 €
Toyota Prius (89 g/km – 7,53 puncte) – de la 18 200 €
Toyota iQ 1.0 VVT-i (99 g/km – 7,43 puncte) – de la 12 400 €
Toyota Prius Plus (96 g/km – 7,38 puncte) – de la 32 800 €
Toyota Auris Hybrid (89 g/km – 7,33 puncte) – de la 19 600 €
Toyota Yaris Hybrid (79 g/km – 7,23 puncte) – de la 14 200 €
Nissan Pixo 1.0 (99 g/km – 7,03 puncte) – de la 10 000 €
Honda Insight (96 g/km – 6,98 puncte) – de la 14 000 €
Honda Jazz Hybrid (104 g/km – 6,98 puncte) – de la 16 500 €

Pentru a avea cât de cât o idee asupra costurilor acestor modele, am precizat prețuri aproximative la fiecare în parte.
Dintre cele 10, una singură nu este hibrid (Nissan Pixo), 8 beneficiază de propulsie hibridă benzină-electric și una de gaz/electric. Chiar dacă pe primul loc se situează Volkswagen eco up! (alimentată cu gaz metan), topul este dominat de cei de la Toyota (cu 5 mașini).

Cele mai „verzi” mașini din Europa în anul 2012 sunt:

Lexus CT200h
Toyota Auris Hybrid
Honda Insight
Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Volvo V40 D2
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine
Opel Astra 1.7 CDTi ecoFLEX
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6
Renault Megane Coupe dCi 110 eco ENERGY

În acest clasament, majoritatea modelelor beneficiază de motoare diesel foarte evoluate, cu emisii de CO2 mai mici de 100 g/km și tehnologii moderne pentru reducerea consumului (în special Stop-and-Go).

Un alt top este reprezentat de mașinile ecologice familiste. Acestea sunt:

Toyota Prius
Toyota Prius Plus
Seat Ibiza ST 1.2 TDI CR Ecomotive
Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline
Skoda Octavia 1.6 TDI Greeline
Renault Megane dCi 110 eco ENERGY
Seat Ibiza ST 1.2 TDI CR
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline
Toyota Verso 1.4 D-4D S-MMT
Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion

Mașinile familiste, după specialiștii de la VDC (Vehicle Dynamics Control), se referă la acele modele cu 5 locuri, 5 uși, cu un portbagaj de minimum 400 l, o lungime medie de 4,2 m (deoarece sunt în general breakuri bazate pe modele de clasă mică sau compactă), dar și monovolume compacte.

Cele mai „verzi” mașini cu 7 locuri din Europa, în 2012, sunt:

Toyota Prius Plus
Volkswagen Touran 1.4 TSI DSG EcoFuel
Renault Grand Scenic dCi 110 eco2 ENERGY
Renault Grand Scenic dCi 130 eco2 ENERGY (Euro 6)
Dacia Lodgy dCi 90 eco2
Volkswagen Touran 1.6 TDI DSG BlueMotion

La fel ca în cazul familistelor cu 5 locuri, mașinile cu 7 locuri se bazează, în principal, pe motorizările diesel, excepție făcând Toyota Prius Plus, cu propulsie hibridă, dar și, surprinzător, VW Touran, cu micul motor turbo pe benzină 1.4 TSI.

O surpriză mai mult sau mai puțin plăcută, depinde de cât de patriot ești, ar fi aflarea în cadrul acestui clasament a noului monovolum Dacia Lodgy, care se laudă cu emisii de CO2 de 109 g/km și un consum teoretic de 4,2 l/100 km, datorită motorului 1,5 dCi de 90 CP.

Dacă stăm să ne uităm cu atenție la prețurile afișate mai sus, ajungem la concluzia că mai bine îți iei o mașină obișnuită, care să consume cât mai puțin posibil și care să coste chiar cu jumătate mai puțin decât cele așa-zise ecologice și astfel economisești bani (bani cu care poți să-ți mai iei o mașină… dacă vrei).

Articol realizat de Ioana-Alexandra Dumitrescu, studentă în anul al III-lea, specializarea Meteorologie-Hidrologie, Facultatea de Geografie, Universitatea din București.

Bibliografie:

Foto:

http://www.autopten.com/carsnews/wysiwyg/addons/uploads/cheaptoyotapriuscuriosities.jpg

http://www.erdgasfahren.ch/fileadmin/customer/erdgas-fahren/Data/Presse/Veranstaltungen/Automobil_Salon/2012/Bilder/RGB/VW_Eco_up_prototype_03_RGB.jpg

http://alexcernatescu.net/wp-content/uploads/2011/02/Lexus_CT_200h_002-540×342.jpg

http://dli.ro/storage/poze/2011/10/Honda-Insight.jpg

Informații:

http://www.ecomagazin.ro/top-masini-ecologice

Comisia europeană şi-a propus ca ţintă reducerea emisiilor de CO₂ la maximum 95 g/km până în 2020, crescând astfel producţia maşinilor hibrid.

Dar ce înseamnă cu adevărat o maşină hibrid?

O maşină hibrid este un vehicul care poate funcţiona cu mai mult decât un tip de energie. Cel mai adesea termenul se foloseşte pentru vehiculele echipate atât cu motoare electrice cât şi cu motoare pe combustie (adică pe benzină). Denumirea de hibrid mai este dată şi autovehiculelor care merg numai cu motor electric sau pe bază de gaze naturale.

Din 2005 şi până azi cererile pentru astfel de maşini au crescut din ce în ce mai mult din cauza preţurilor ridicate la petrol şi aşa-zisa dorinţă a oamenilor de a proteja mediul. Spun “aşa-zisa dorinţă”, deoarece în unele ţări, proprietarii de hibrizi sunt scutiţi de taxa de drum şi nu plătesc pentru parcare municipală. Asta înseamnă că trebuie să scoată mai puţini bani din buzunar.

De asemenea, utilizarea acestora are avantajele şi dezavantajele ei.

Avantaje:

- produc mai puţin zgomot decât un motor termic

- răspund mai rapid la comenzi

- recuperează energia la decelerare

- au o autonomie mai mare decât un vehicul electric simplu

- au mai multă fineţe şi uşurinţă în manipulare

- se reîncarcă mai repede decât un vehicul electric

- consumul este mult mai scăzut

Dezavantaje:

- cântăreşte mai puţin decât alte vehicule

- se defectează mai des

- costă mai mult (preţul maşinii este mai mare decât cel al unei maşini obişnuite, dar şi costurile de întreţinere sunt mult mai mari)

Uitându-ne la ultimele 2 dezavantaje putem spune că nici nu mai contează toate avantajele menţionate mai sus, deoarece costurile vor fi foarte mari.

În definitiv, o maşina hibrid chiar ajută la protejarea mediului? Dacă stăm să ne gândim mai bine, nu prea, fiindcă ea are un motor pe combustie, ceea ce înseamnă că tot trebuie să o alimentezi cu benzină şi tot va propaga emisii de CO₂ în atmosferă, iar motorul electric va trebui încărcat la o anumită perioadă de timp, rezultând astfel consum de energie electrică. La fel se pune problema şi pentru maşinile 100% electrice. Acestea au o autonomie mai scurtă decât cele cu 2 tipuri de motoare şi trebuie lăsate să se încarce mai mult, unele chiar pe toată durata nopţii.

În concluzie până când sistemul nu va prezenta avantaje reale de preţ şi de funcţionare net superioară, nu va fi adoptat pe scară largă.

Aştept şi părerea voastră legată de acest subiect.

Articol realizat de Ioana-Alexandra Dumitrescu, studentă în anul al III-lea, specializarea Meteorologie-Hidrologie, Facultatea de Geografie, Universitatea din București.

Bibliografie

Foto:

Archambault A., Corbeil J.-C., 2008, Marele dicţionar vizual în 5 limbi, Editura Litera Internaţional, Bucureşti

Text:

http://ro.wikipedia.org/wiki/Vehicul_hibrid

http://www.ecomagazin.ro/top-masini-ecologice/

Echipa noastră a considerat că proiectul Greenly merită să participe la Webstock 2012 şi, prin urmare, ne-am înscris în această prestigioasă şi dificilă competiţie de proiecte şi campanii social media. Poate că unii dintre voi, dragii noştri cititori, veţi spune că suntem lipsiţi de modestie sau nerealişti…sau ne veţi întreba despre motivele care ne-au condus la această hotărâre.

Iată câteva dintre motivele prezentate în formularul de înscriere la competiţie:

Cine este Greenly?

• Greenly este SINGURA REVISTĂ ONLINE DE MEDIU DIN ROMÂNIA, care poate fi „răsfoită” rapid şi eficient, în care sunt publicate articole cu o tematică variată din „sfera” problematicii de mediu, scrise, în principal, de studenţi, masteranzi, doctoranzi şi absolvenţi ai Specializarii Geografia Mediului şi ai altor specializări de la Facultatea de Geografie, Universitatea din Bucuresti (membri ai echipei Greenly sau colaboratori ai revistei), de coordonatoarea proiectului (lector dr. Valentina-Mariana Mănoiu) dar şi de colaboratori din alte centre universitare.
• Proiectul, UNIC ÎN MEDIUL UNIVERSITAR ROMÂNESC, se adresează studenţilor, masteranzilor, doctoranzilor interesaţi de aspectele de mediu, persoanelor care îşi desfăşoară activitatea profesională în acest domeniu, celor pasionaţi de ecologie sau pur şi simplu, celor care iubesc natura. Greenly permite accesarea de informaţii şi articole pertinente, clare şi utile din domeniul ecologiei.
• La RoBlogFest 2012 (aprilie a.c.), competiţia bloggerilor din România, proiectul Greenly a reuşit să se claseze pe un onorant loc 4 din 52 de participanţi!
• Articolele sunt postate în câteva pagini şi categorii cheie: aer, apa, soluri, biodiversitate, viaţa eco, energie, deşeuri, ecoturism şi arii protejate, evenimente si invitaţi. Aceste pagini şi categorii acoperă toată tematica de mediu.

 Care sunt avantajele proiectului Greenly?

• Greenly este un instrument foarte util studenţilor şi cadrelor didactice de la Facultatea de Geografie a Universităţii din Bucureşti, dar şi din alte facultăţi şi centre universitare, permiţând accesul imediat la informaţii şi conţinut ştiinţific, absolut necesare în procesul de învăţământ, la cursuri şi seminarii.
• Paginile şi categoriile cheie facilitează abordarea rapidă a subiectelor sau temelor dorite, fără a se pierde timpul în căutări de prisos.
• Greenly poate fi utilizată şi de către „protagoniştii” învăţământului preuniversitar, elevi şi profesori deopotrivă, pentru perfecţionarea pregătirii lor.
• Interfaţa Greenly este atrăgătoare şi accesibilă oricui.
• Articolele permit postarea de comentarii şi întrebări, care de multe ori iniţiază un dialog constructiv şi informativ nu numai pentru cei doi protagonişti ai discuţiei dar şi pentru toţi cititorii Greenly.
• Articolele proiectului Greenly pot fi clasificate/grupate după cum urmează, diversitatea lor fiind foarte mare:
  • articole cu conţinut descriptiv, descriind areale, procese, fenomene etc. (exemple: Minunatul Parc Naţional Himalaya, Importanţa colectării şi reciclării selective, Agricultura românească – între productivitate şi declin etc);
  • articole cu conţinut ştiinţific dificil, explicate în manieră originală, pentru facilitarea înţelegerii (exemple: De ce e cerul albastru?!, Şi noi avem canioanele noastre, Meteorologie şi aviaţie, cu pasiune, afecţiune şi…ştiinţă (I şi II) etc);
  • articole cu conţinut practic, prezentat sub formă de tutoriale (exemple: Transformă deşeurile în mod creativ! Tutorial – cercei din capace, Chiar şi deşeurile pot deveni ceva util şi frumos! Cum să îţi creezi o broşă dintr-o tastatură defectă, Tutorial video- din colecţia Jucării Eco, Cum să dai aripi unei sticluţe de iaurt etc);
  • articole prezentând aspecte concrete ale unor activităţi de ocrotire a mediului şi naturii, realizate de membrii echipei Greenly sau de colaboratori (exemple: De la Zoo la Centrul Zonal pentru Îngrijire şi Tratament al Animalelor Sălbatice, De veghe în bârlogul ursului, Voluntar pentru natură etc);
  • articole-flash surprinzând momente importante din viaţa studenţilor Facultăţii de Geografie, cu impact de mediu şi educaţional (exemple: O altfel de practică, Curăţenia de sărbători…în facultate, Să ne bucurăm, aşadar, cât încă suntem tineri!…etc);
  • articole-eseu – cu impact emoţional pozitiv (exemple: Culori, natură şi…viaţă ECO, Gânduri despre Om şi Dumnezeu, Catastrofe ecologice – scenarii posibile, dar evitabile etc);
  • articole- povaţă sau „tips” pentru o viaţă eco (exemple: Echipa Greenly vă urează Sărbători Fericite!, Eco-sfaturi pentru acasă…sau cum să ai o atitudine prietenoasă cu mediul chiar şi în bucătărie!, Eco-sfaturi pentru acasă…sau cum să ai o atitudine prietenoasă cu mediul chiar şi în dormitor, Ce poţi face cu apa de ploaie, Pregăteşte-ţi grădina pentru primăvară, Rezerva de apă pentru drumeţii, Seceta – un aliat etc);
  • topuri (sinteze-perspective) [exemple: Top 10 dezastre provocate de apă în 2011, Top 10 – Cele mai frumoase obiecte din deşeuri, O jumătate de an de la lansarea revistei Greenly – Cifre şi topuri etc];
  • inovaţii eco (exemple: Maşinile ecologice – între modă şi necesitate, Parcuri fotovoltaice de top, Energia geotermală – din colecţia „Case economice şi ecologice”, Ce mai e nou sub Soare, AirPod: mai eco-drăgălaş nu se poate! etc);
  • articole cu conţinut legislativ (exemple: Votaţi Legea Apei!, REŢEAUA NATURA 2000, Înfiinţarea unei arii protejate, Cadru legislativ privind protecţia solului – Poate face solul diferenţa? etc);
  • articole-flash (informaţii de mediu din România şi alte ţări) [exemple: Viaţa pe insula Galapagos, Rezervaţia Biosferei Dana – Iordania, Parcul Natural Porţile de Fier – sanctuarul Ţestoasei lui Hermann, Un muzeu…ca un ocean, Germania şi colectarea selectivă a deşeurilor, Vidraru, un lac cu personalitate! etc];
  • evenimente de mediu/acţiuni de mediu importante (exemple: Săptămâna verde la Bruxelles – „Apa-orice picătură contează”,  Să stingem lumina pentru Pământ! Earth Hour 2012, Rio + 20: o întâlnire istorică pentru un mediu echilibrat, Pământul – un organism viu?, Lacrimi pentru inconştienţa noastră, Let’s do it, România! Sau…cum scăpăm ţara de deşeuri, O vizită în zona interzisă, De Ziua Păsărilor…, Cadoul potrivit cu ocazia Zilei Mondiale a Apei, La mulţi ani, dragi meteorologi! etc).
• Abonarea la newsletter-ul Greenly asigură primirea cu frecvenţă săptămânală (în perioada derulării anului universitar) sau bilunară (în vacanţe) a tuturor articolelor postate în intervalul de timp respectiv.
• Pe adresa de contact primim – în afară de propunerile de colaborare şi parteneriat – întrebări şi solicitări de sfaturi cu privire la diverse probleme de mediu, la care răspundem cu promptitudine, desfăşurând astfel şi o activitate de consultanţă, în măsura posibilităţilor noastre.
• Toţi membrii echipei activează BENEVOL, neexistând nici un sprijin financiar, nici o susţinere materială, nici o sponsorizare, ci pur şi simplu pasiune, interes pentru rezolvarea problemelor de mediu şi dorinţa de a informa publicul cu privire la toate aspectele din domeniul ecologiei şi mediului.

 Ce acţiuni/evenimente de mediu a susţinut Greenly, în cele 8 luni de viaţă? 

-         În săptămâna „Şcoala altfel” (2-6 aprilie 2012), echipa Greenly şi copiii de la Grădiniţa Licurici din Bucureşti au confecţionat jucării muzicale din deşeuri, la Şcoala nr. 161, reprezentanţii Greenly şi copiii au fost designeri-eco, „materiile prime” fiind tot deşeurile, iar la Şcoala nr. 30 din Capitală, aceiaşi protagonişti au realizat o Armată Eco de Roboţei, desigur, tot din deşeuri. Detalii aflaţi aici.

-         Greenly a susţinut şi a participat la European CSR Lessons ce s-au desfăşurat pe 15 şi 16 mai a.c.

-         Greenly a fost partener media al Ligii Studenţilor Români din Străinătate, pentru proiectul de amploare Colocviul CAESAR – „Mediu 2030”, ce s-a desfăşurat pe 25 iunie a.c. Relatări despre acest frumos proiect puteţi citi aici, aici şi aici.

-         Greenly a susţinut, printr-un articol-comunicat, acţiunea Ministerului Mediului de reducere a poluării cu nitraţi a Dunării, desfăşurată de Ziua Dunării 2012, pe 29 iunie a.c., în Gârla Mare, în cadrul Proiectului „Controlul Integrat al Poluării cu Nutrienţi”, finanţat de Banca Mondială şi Guvernul României şi implementat de Ministerul Mediului şi Pădurilor. Amănunte aflaţi aici.

-         Tot printr-un articol-comunicat, Greenly a fost alături de  Grupul de Acţiune pentru Conservarea Sturionilor, despre proiectele căruia puteţi citi  aici.

-         Greenly a sprijinit şi sprijină în continuare proiectul organizaţiei ViitorPlus numit Recicleta, prin două articole şi prin postarea banner-ului aferent proiectului pe paginile Greenly. Detalii aici şi aici.

-         Greenly a susţinut şi susţine în continuare Asociaţia REPER21, Societal şi toate evenimentele ce poartă marca „Eveniment responsabil”. În acest sens, citiţi acest articol dar şi acesta.

-         Greenly a sprijinit şi sprijină intenţia domnului inginer Ioan Donca, din Ploieşti, de a  înscrie Uzina de apă Crângul lui Bot din Ploieşti pe lista Monumentelor de patrimoniu industrial şi, în acelaşi timp, de a înfiinţa aici o şcoală de vară cu tematică de mediu, ecologie, protecţia apei.

-         Greenly a  susţinut acţiunea Eco-Rom Ambalaje, desfăşurată în perioada 10 august-1 septembrie a.c., în care toţi turiştii aflaţi pe Plaja Vadu (din apropierea staţiunii Năvodari) şi în Camping S (din staţiunea Mamaia) au fost sprijiniţi de către voluntari să colecteze selectiv deşeurile de ambalaje.

-         Greenly a prezentat o aplicaţie educativă a companiei finlandeze UPM, lider mondial în producţia de celuloză, hârtie şi cherestea, ulterior primind o invitaţie de la firma – fiica UPM, din România, pentru a cunoaşte mai bine activitatea acesteia. Sperăm într-o colaborare de lungă durată cu această companie!

Dar să vă spun şi ce nu am putut include în formularul de înscriere…

• Greenly merită să participe la competiţia Webstock 2012 fiindcă este un PROIECT VIU, cu SUFLET!
• Este un proiect de durată, cât mai lungă durată, sperăm noi!…
• Greenly nu are deadline-uri, pentru a fi „predat” vreunui birou, cu toată „documentaţia” birocratică însoţitoare…
• Greenly nu are vreun buget ce trebuie respectat, pentru care ar trebui să realizăm „justificări” periodice.
• Greenly funcţionează cu pasiune, iubire şi muncă!
• În ziua de azi, când aproape totul se vinde şi se cumpără, când există momente în care te întrebi cine îţi este prieten (sau dacă ai cu adevărat vreunul), Greenly s-a născut într-o „familie” – Echipa Greenly, în care oamenii chiar ţin unul la celălalt, îşi sunt prieteni, se respectă, se ascultă şi se ajută! Există şi discuţii, ca în orice familie, dar ne sfătuim cu toţii pentru rezolvarea problemelor ivite.
• Oamenii Greenly sunt buni, harnici, talentaţi, cu bun simţ, cu credinţă în Dumnezeu! Nu suntem perfecţi (nimeni nu este perfect!!) dar împreună formăm echipa ideală! Echipă pe care eu, Valentina Mănoiu, o iubesc, orice s-ar întâmpla…

Surse imagini:

http://www.fungift.ro/magazin-online-cadouri/Inima-antistres-p-16916-c-258-p.html

http://sorin-tudor.ro/webstock-2012/

http://www.zelist.ro/blog/category/stiri/