• Mechanische Erhitzer. Es gibt Mechanismen, welche eine kleine Menge mechanische Energie in große Mengen von Wärme umwandeln. Die besten Geräte dieser Art, strikt mechanisch, sind die Systeme mit Drehzylinder, welche von Frenette (USA) und Perkins (USA) hergestellt sind. In dieser Geräte, dreht sich ein Zylinder innerhalb eines anderen Zylinders; zwischen diesen gibt es ein Abstand von ca. 1/8 Zoll (3 Millimeter). Der Raum zwischen den Zylindern ist mit einer Flüssigkeit (Wasser oder Öl) gefüllt, welche, wenn sich der Innenzylinder dreht, sich erwärmt. Eine andere Methode wendet Magneten an, auf einem Rotor aufgebaut, um große Wirbelströme auf einer Aluminiumplatte, welche sich schnell aufheizt, zu erzeugen. Die Funktionalität dieser mechanischen Erhitzer wurde in Kanada, Neuseeland und USA bewiesen. Alle diese Systeme können, die gleiche Energiemenge verwendend, 10 Mal mehr Wärme als die Standardmethoden produzieren.
• Die super effiziente Elektrolyse. Mit Hilfe der Elektrizität, kann das Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff zersetzt werden. Wenn das Wasser seine eigene molekulare Resonanzfrequenz erreicht, ein von Stan Meyer (USA) und, vor kurzem, von Xogen Power Inc. gebautes System zersetzt das Wasser , mit einem geringen Stromverbrauch, in Wasser- und Sauerstoff. Außerdem ändert die Benutzung verschiedener Elektrolyten (Elemente, welche die elektrische Leitfähigkeit des Wassers verstärken) radikal die Leistungsfähigkeit des Prozesses. Daraus folgt, dass unbegrenzte Mengen Wasserstoff, billig wie das Wasser, als Kraftstoff erzeugt werden können, die weiter zum Treiben der Motore (insbesondere Automobilmotore) führen. Erstaunlich ist, dass, 1957, Freedman (USA) eine besondere Metalllegierung erfunden hat, welche, ohne die Notwendigkeit eines externen elektrischen Impulses und einer chemischen Veränderung im Metall selbst, auf einer spontanen Weise, das Wasser in Sauer- und Wasserstoff zersetzte. Das heißt, dass diese besondere Metalllegierung, kostenlos, für die Ewigkeit, Wasserstoff aus Wasser herstellen kann!

• Implosions- oder Vortexmotoren. Alle große industrielle Motore verwenden Wärmefreisetzung, um, durch Druck und Expansion, mechanische Arbeit zu liefern (wie in jedem Automobilmotor). Die Natur verwendet die entgegengesetzten Prozesse: Kühlprozesse – um Sog zu erzeugen; Vakuum – um mechanische Arbeit ( wie in einer Tornade) zu erzeugen. Viktor Schauberger (Österreich) war der erste, der, zwischen 1930 und 1940, funktionierbare  Implosionsmotoren entwickelt hat. Seitdem haben viele Forscher funktionierbare auf Implosion gegründete Turbinenmotoren gebaut. Diese Motoren verbrauchen keinen Treibstoff und erzeugen, mit Hilfe der Vakuumenergie, mechanische Arbeit. Es gibt aber auch einfachere Modelle, welche, um eine Kombination aus Schwerkraft und Zentrifugalskraft zu erhalten und eine kontinuierliche Bewegung in Fluiden zu erzeugen, die Rotation verwenden. Eines der Schaubergers Geräte war eine besondere Turbine zur Stromerzeugung genutzt. Die Turbine wurde von einem Motor in Bewegung gesetzt, sodass in einem Zylinder Vakuum hergestellt worden war, welches das Wasser aus einem an der Basis der Turbine befindlichen Behälter aufsaugte. Wegen der Zentrifugalskraft, durchquerte das aufgesaugte Wasser einige radiale Rohre und stoß sehr stark die Kammerwände, wo sich die Turbine befand und es hatte zur Folge, dass das Drehmoment sich mit das Motormoment überschneidete. Folglich, stieg die Geschwindigkeit der Turbine und erreichte einen Punkt, wo das System in einer Selbstbewegung eintrat und mit einem Generator gekoppelt wurde. Der Schlüssel der Operation wurde von der radialen, ganz besonders konstruierten Rohren dargestellt. Die Rohre hatten eine gedrehte Form und der Durchmesser engte konstant bis am Ende der Rohre ein. Wegen der spiralförmigen Form, beschleunigte das Wasser seine Bewegung und veränderte seine Eigenschaften. Es fand ein Kühlungs- und, der mit dem Rohrenwände Reibung, Abnahmeprozess statt, bis man eine negative Friktion erreichte, nämlich das Wasser sich von den Rohrenwänden ablöste. Ein ähnliches System, Repulsin genannt, von Schauberger hergestellt, funktionierte auf Luft beruhend und hatte gleichartige Ergebnisse. Die Vakuum-Energie-Resonanz war so groß, dass eines des erhaltenen Phänomens die Antigravitation war. Man sagt, dass ein Gerät mit einem Durchmesser von 20 Zentimeter eine Auftriebskraft (Antigravitation) von 20 Tonen lieferte. Viele Wissenschaftler sind der Meinung, dass Schauberger, während des zweiten Weltkriegs, mit der deutschen Armee kooperiert hat und Maschinen, von seiner eigenen Erfindungen angetrieben, konstruierte. Diese Maschinen hatten die Form und die Leistungen der umstrittenen Fliegenden Untertassen.

Quellen:

• Lindemann, Peter, DSc., The Free Energy’ Secrets of Cold Electricity, Clear Tech, Inc., S.U.A., 2001.
• Coats C. (1998), Nature as Teacher, Gateway Books, Bath
• Coats C. (1998), The Water Wizard, Gateway Books, Bath
• Coats C. (2000), The Energy Evolution, Gateway, Dublin
• Coats C. (2001), Living Energies, Gateway, Dublin

Foto-Quellen: feandft.com, merlib.org, evgars.com

Geschrieben von Valentina-Mariana Mănoiu

Übersetzt von Vladimir-Nicolae Nechita

• Incalzitori mecanici. Exista mecanisme care transforma o cantitate mica de energie mecanica in mari cantitati de caldura. Cele mai bune dispozitive pur mecanice de acest fel sunt sistemele cu cilindru rotativ realizate de Frenette (USA) si Perkins (USA). In aceste dispozitive, un cilindru se roteste in interiorul unui alt cilindru, intre ele fiind o distanta de aproximativ o optime de tol (adica 3 mm). Spatiul dintre cilindri este umplut cu un lichid, cum ar fi apa sau ulei, iar acest “fluid functional” este cel care se incalzeste in timp ce cilindrul interior se roteste. O alta metoda foloseste magneti montati pe un rotor pentru a produce mari curenti turbionari pe o placa de aluminiu, care se incalzeste rapid. Functionarea acestor incalzitori magnetici a fost demonstrata in Canada, Noua Zeelanda si USA. Toate aceste sisteme pot produce de 10 ori mai multa caldura decat metodele standard, utilizand aceeasi cantitate de energie.
• Electroliza super-eficienta. Cu ajutorul electricitatii, apa poate fi descompusa in hidrogen si oxigen. Daca apa atinge propria ei frecventa moleculara rezonanta, folosind un sistem construit de Stan Meyer (USA) si, mai recent, de Xogen Power, Inc., ea se descompune in hidrogen si oxigen cu un consum electric foarte redus. De asemenea, utilizarea diferitilor electroliti (elemente ce amplifica conductivitatea electrica a apei), modifica radical eficienta procesului. Rezulta ca pot fi produse cantitati nelimitate de hidrogen combustibil, ieftine ca apa, care pot face sa functioneze motoare (precum cele ale automobilelor). Uimitor este faptul ca Freedman (USA) a patentat in 1957 un aliaj metalic special, care descompune in mod spontan apa in hidrogen si oxigen, fara sa fie nevoie de nici un impuls electric exterior si fara sa produca nici o schimbare chimica in metalul insusi. Aceasta inseamna ca respectivul aliaj metalic special poate produce hidrogen din apa, gratis, pentru totdeauna.
• Motoare cu implozie/vortex. Toate motoarele industriale mari folosesc eliberarea de caldura pentru a produce expansiunea si presiunea pentru a produce lucru mecanic, ca in orice motor de masina. Natura foloseste procesele opuse, de racire – pentru a produce suctiune si vid – pentru a produce lucru mecanic, ca intr-o tornada. Viktor Schauberger (Austria) a fost cel dintai care a construit modele functionale de motoare cu implozie, intre anii 1930 si 1940. De atunci, un numar de cercetatori au construit modele functionale de motoare cu turbine, bazate pe implozie. Acestea sunt motoare fara combustibil, ce produc lucru mecanic din energia vidului. Exista, de asemenea, modele mult mai simple care utilizeaza rotatia pentru a obtine o combinatie a gravitatii cu forta centrifuga si a produce, astfel, o miscare continua in fluide. Unul din aparatele lui Schauberger era o turbina speciala, folosita pentru producerea energiei electrice. Turbina era pusa in miscare de un motor si drept urmare intr-un cilindru se crea un vacuum ce absorbea apa dintr-un recipient aflat la baza turbinei. Apa absorbita, datorita fortei centrifuge, parcurgea niste tevi radiale de o forma speciala si lovea cu putere peretii incintei in care se afla turbina, rezultand un moment de rotatie ce se suprapunea peste momentul dat de motor. Astfel,  viteza turbinei se marea si se ajungea la un moment in care sistemul intra intr-o miscare de autointretinere, moment in care se cupla un generator. Cheia intregii masinarii erau tevile radiale cu o constructie speciala. Ele aveau o forma rasucita iar diametrul se ingusta continuu pana la capatul lor. Datorita formei spiralate, apa isi accelera foarte mult miscarea, schimbandu-si proprietatile. Se producea un fenomen de racire si de micsorare a frecarii cu peretii tevilor pana cand se ajungea la o frecare negativa, adica apa se desprindea de peretii tevii. Un sistem asemanator construit de Schauberger, numit Repulsin, functiona pe baza de aer si avea rezultate similare. Rezonanta cu energia vidului era atat de mare incat unul din fenomenele obtinute a fost cel de antigravitatie. Se spune ca un dispozitiv cu diametrul de 20 de cm producea o forta ascensionala (antigravitatie) de 20 de tone! Multi cercetatori afirma ca Schauberger a colaborat cu armata germana in timpul celui de-al doilea razboi mondial si a reusit crearea unor masini propulsate cu ajutorul acestor dispozitive create de el. Masinile aveau forma si performantele atribuite contestatelor farfurii zburatoare.

 Surse bibliografice:

• Lindemann, Peter, DSc., The Free Energy’ Secrets of Cold Electricity, Clear Tech, Inc., S.U.A., 2001.
• Coats C. (1998), Nature as Teacher, Gateway Books, Bath
• Coats C. (1998), The Water Wizard, Gateway Books, Bath
• Coats C. (2000), The Energy Evolution, Gateway, Dublin
• Coats C. (2001), Living Energies, Gateway, Dublin

Surse fotografii: feandft.com, merlib.org, evgars.com

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