Param Jaggi declara că ideea i-a venit în momentul în care cu trei ani în urmă a remarcat cum o mașina din față lui elimina noxe în cantități sesizabile. De atunci, a început să cerceteze și să lucreze pentru invenția care astăzi s-a concretizat.

Creația lui Param Jaggi a constat într-un dispozitiv numit „Algae Mobile”, care trebuie introdus în țeava de eșapament din spatele mașinii. Aceasta funcționează prin intermediul procesului de fotosinteză, algele din interiorul dispozitivului din aluminiu, interacționează cu gazul și transformă emisiile de dioxid de carbon poluant și nociv pentru sănătatea umană, în principal, în oxigen, acesta fiind ulterior eliberat în atmosferă pentru ca populația să respire un aer mai curat.

Sursa: http://www.secretsofthefed.com/teen-wins-epa-award-for-invention-which-turns-co2-into-oxygen-while-you-drive/

Articol realizat de Magda Murariu, absolventa a Facultății de Geografie, specializarea Meteorologie-Hidrologie

Așa nu! București, România

În ziua de astăzi se vorbește din ce în ce mai mult despre poluarea aerului, în special în Municipiul București. Aceasta este cauzată de creșterea economică și demografică, ceea ce duce la creșterea cererii de produse.

Astfel, industria este obligată să producă din ce în ce mai mult, având la dispoziție aparate uzate, vechi de zeci de ani, care nu conțin filtre ce ar diminua poluarea aerului. De asemenea, se cumpără din ce în ce mai multe mașini, acestea poluând aerul prin evacuarea noxelor, făcându-l de cele mai multe ori irespirabil. Cea mai poluată zonă din Capitală, din cauza traficului rutier, este Cercul Militar.

O altă sursă importantă de poluare o reprezintă segmentul construcțiilor, care răspândește în atmosferă particule în suspensie ce afectează căile respiratorii. Și nu în ultimul rând, din cauza faptului că populația este în număr mare, acest lucru duce la o cantitate semnificativă de deșeuri.

Toate aceste surse de poluare au efecte negative asupra sănătății oamenilor, provocând chiar boli grave. Expunerea pe termen lung a populației la acești poluanți duce la cronicizarea bolilor, cum ar fi astmul, bronșita și rinita alergică.

Pentru a vă face o idee despre sursele de poluare ale aerului în Municipiul București, am prezentat în acest articol câteva fotografii.

Articol realizat de Ioana-Alexandra Dumitrescu, studentă în anul al III-lea, specializarea Meteorologie-Hidrologie, Facultatea de Geografie, Universitatea din București.

Termenul de canion urban este frecvent folosit si descrie, in mod ideal, strazi relativ stramte cu cladiri aliniate continuu de-a lungul ambelor parti, dar se poate referi si la strazi mai late, denumite bulevarde canion. Din punct de vedere arhitectural canioanele stradale reprezinta una dintre structurile geometrice de baza ale topografiei urbane, iar o definitie mai larga si mai apropiata de realitate le include si pe cele ce nu sunt flancate continuu de cladiri, permitand astfel existenta deschiderilor in peretii lor.

 M-am amagit pentru o perioada cu gandul ca aceasta structura presupune existenta unor blocuri inalte ce marginesc strazi inguste si ca pentru a resimti cu adevarat efectul de canion va trebui sa ajung pe strazile New York-ului sau in Hong Kong. Totusi, raportul geometric al canionului stradal, definit drept raportul dintre inaltimea cladirilor de pe cele doua laturi si latimea strazii poate fi si mai mic de 0.5, fara ca acest efect sa dispara. Asa ca m-am uitat pe fereastra apartamentului din Bucuresti in care stau si primul lucru care mi-a trecut prin minte a fost: Am incurcat-o!

De ce? Pentru ca aici, fie ca esti pieton, ciclist, sofer sau rezident, vei fi expus unor concentratii de poluanti mai mari fata de restul orasului si fata de imprejurimile acestuia, ce depasesc standardele de calitate a aerului. Noxele sunt emise preponderent de catre autovehiculele ce traverseaza artera de circulatie sub forma de monoxid de carbon, oxizi de azot, hidrocarburi (benzen, toluen, etan, etilena, pentan, etc), dar si de metale grele precum plumbul. La acestea se pot adauga HAP-urile (hidrocarburi aromatice policiclice), ozonul si bine cunoscutul praf, ce contine particule aflate sau nu in suspensie si care este omniprezent pe strazile Bucurestiului.

La nivelul canionului urban climatul este influentat in special de efectele la scara micrometeorologica create de geometria urbana, circulatia generala a atmosferei avand un rol secundar. Efectul general este acela de reducere semnificativa a dispersiei poluantilor in interiorul canionului si de acumulare si concentrare a acestora la nivelul solului si la cativa metri deasupra acestuia, datorita reducerii proceselor naturale de ventilatie a aerului.

Multi alti factori precum lungimea canionului (distanta dintre doua mari intersectii), intensitatea traficului, materialul din care sunt construite cladirile, directia vantului, temperatura vor influenta circulatia aerului intr-un canion urban si deja totul devine prea complicat pentru a putea fi descris in cateva randuri. Totusi, voi da un exemplu si anume cazul formarii unui vortex stabil (asa cum se poate vedea in figura alaturata), ce apare in momentul in care directia vantului de deasupra cladirilor este perpendiculara pe axa canionului si cand raportul geometric al acestuia este mai mare decat 1.

Nu uit sa amintesc ca mai ales pe timp de vara, diminuarea pana la lipsa a curenților de aer duce la blocarea schimburilor de căldură zilnice de la nivelul străzii și al fațadelor. Astfel strada și clădirile nu mai au cum să se răcească, iar efectul este reprezentat de o supraîncălzire a canionului stradal, uneori cu peste 10°C față de zonele neafectate de fenomen.

Cum sunt resimtite toate acestea? Cred ca deja v-ati format o idee, insa pentru a va convinge ca un canion urban nu e tocmai cea mai buna alegere pentru o locuinta va voi aminti cateva. Noxele asociate canioanelor stradale pot cauza probleme respiratorii, afectand plamanii si avand efecte pronuntate asupra copiilor (cazurile de bronsita si astm sunt mult mai dese in cazul lor), pot duce la aparitia bolilor cardiovasculare, ce cauzeza chiar moartea (rata infarctului este mult mai mare pentru persoanele ce locuiesc in aceste zone) si afecteaza sitemul nervos prin diminuarea vazului si a memoriei si scaderea abilitatii de control a muschilor.

Si ca sa adaug putina sare si piper, va voi spune ca ati mai vrea sa stiti si alte lucruri. Ce exact veti afla data viitoare, iar pana atunci va urez Sarbatori pline de liniste!

Surse foto:  Witz Gallery, CERC